Прокладка ГБЦ Audi A1 (А1) — цены и артикулы
Прокладка ГБЦ для Audi A1 (2010-2018, 8X): оригиналы от 9 272 ₽, проверенные аналоги от 5 417 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Audi A1.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Audi / OEM | от 9 272 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Elring, Victor Reinz, Ajusa | от 5 417 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Болты ГБЦ (комплект) — на большинстве современных моторов болты одноразовые — тянутся «на угол» за предел упругости; повторная затяжка старых не держит стык
- Масло + масляный фильтр — после эмульсии мотор промывают и меняют масло с фильтром — старое загрязнено антифризом
- Отдельно: Одна прокладка ГБЦ — если снимали головку точечно и остальные уплотнения живые.
- В сборе: Полный комплект прокладок верха мотора — при большом пробеге: клапанная крышка, впуск/выпуск, сальники всё равно потревожены разборкой.
При разовом пробое на свежем моторе хватает прокладки и болтов; на возрастном моторе выгоднее верхний комплект — повторная разборка дороже разницы.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Audi и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Elring, Victor Reinz, Ajusa обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Прокладка ГБЦ на Audi A1: что важно знать
Частое заблуждение владельцев Audi A1 — путать прокладку ГБЦ с прокладкой клапанной крышки. Вторая стоит копейки и меняется за полчаса, если под капотом появились масляные потёки по периметру мотора; прокладка ГБЦ — это совсем другая деталь, между головкой блока и самим блоком цилиндров, и её замена означает снятие головки, полноценный ремонт, а не мелкую профилактику. Ещё один миф — что деталь стоит менять «на всякий случай» вместе с ремнём или цепью ГРМ: это не расходник, и без реальных симптомов пробоя трогать её не нужно.
На всей линейке A1, и на дорестайлинговых моторах (турбированные 1.2 и 1.4 TFSI, дизели 1.6/2.0 TDI), и на рестайлинговых (1.0/1.4 TFSI, 1.6 TDI), прокладка выполнена из многослойного металла — алюминиевые головки современных турбомоторов иначе не держат нагрузку. Крепёж по всей линейке одинаковый: болты ГБЦ растяжные, одноразовые, с затяжкой моментом и доворотом на угол — при снятии головки под замену идёт исключительно новый комплект.
Отдельно стоит учитывать привод ГРМ при капремонте: у дорестайлинговых бензиновых моторов A1 (1.2 и 1.4 TFSI) привод ГРМ цепной, у рестайлинговой 1.4 TFSI появился ремень, а дизели 1.6/2.0 TDI ходят на ремне ГРМ. Если вместе с прокладкой ГБЦ заказывается и комплект ГРМ, важно не перепутать тип привода конкретного мотора — цепь и ремень требуют совершенно разных деталей.
Мотор во всей линейке рядный (3 или 4 цилиндра), поэтому прокладка ГБЦ одна, а не две, как на V-образных моторах других моделей. О пробое говорят стандартные признаки: эмульсия в масле, газы в расширительном бачке, белый дым из выхлопа, беспричинный уход антифриза и перегрев — при этом заводских слабостей именно у прокладки на этих моторах не выявлено. Перед заказом комплекта разумно уточнить точный мотор по VIN — версии одного года выпуска отличаются приводом ГРМ и кодом двигателя.