Лампы головного света Audi A1 (А1) — цены и артикулы
Лампы головного света для Audi A1 (2010-2018, 8X): оригиналы от 800 ₽, проверенные аналоги от 107 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Audi A1.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Audi / OEM | от 800 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Philips, Osram, Bosch | от 107 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Вторая лампа — менять парой — новая и старая светят по-разному, а вторая обычно перегорает следом
- Перчатки/салфетка для установки — жир с пальцев на колбе галогенки даёт локальный перегрев — лампа гибнет
- Сверка типа цоколя — h1/h4/h7 и другие не взаимозаменяемы — тип сверяют до заказа
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Audi и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Philips, Osram, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Лампы головного света на Audi A1: что важно знать
Частая логическая ошибка при подборе лампы для этого городского хэтчбека — рассуждать от размера машины: раз самый компактный Audi в линейке, значит, и электрика попроще некуда. На деле платформа здесь общая с Polo и Fabia, а по годам и рынку поставки версии расходятся сильнее, чем можно предположить по одной только компактности кузова.
Штатная схема почти везде одна: ближний свет — лампа H7, обычный галоген без электронного розжига. У такой лампы есть особенность, которую редко учитывают: она не гаснет разом, а исподволь теряет яркость, и водитель попросту привыкает к тускнеющему свету, не замечая постепенной потери. Разумная практика — менять лампы парой по возрасту эксплуатации, а не дожидаться, пока одна сторона замолчит полностью.
Ставить светодиодную лампу вместо штатного галогена в обычную фару-отражатель не стоит: пучок света у диода расходится иначе, чем у нити накаливания, и вместо чёткой границы света и тени получается бесформенное пятно, слепящее встречных водителей. Варианты с усиленной светоотдачей честно светят дальше стандартных, но и ресурс у них заметно короче — это осознанный размен характеристик, а не производственный дефект.
Полного привода у этой машины не существовало ни в одной комплектации — только передние колёса ведущие, и в этом смысле моторный отсек устроен проще, чем у старших моделей марки, но на систему освещения это не влияет напрямую. Если лампа гаснет чаще, чем должна, стоит для начала проверить контакт разъёма и предохранитель в блоке, а уже потом винить саму деталь; точный тип цоколя лучше уточнить по VIN или госномеру, не полагаясь на воспоминания о том, что ставили раньше.