Фильтр воздушный Audi A1 (А1) — цены и артикулы
Фильтр воздушный для Audi A1 (2010-2018, 8X): проверенные аналоги — от 758 ₽, оригинал — от 1 542 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Audi A1.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Audi / OEM | от 1 542 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | SUFIX | от 758 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Pilenga | от 1 083 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Marshall | от 1 104 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 60 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Чистка корпуса воздушного фильтра — пыль и листья из короба иначе улетят прямо во впуск
- Осмотр патрубка и хомутов впуска — трещина в гофре — подсос нефильтрованного воздуха мимо нового фильтра
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Audi и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Фильтр воздушный на Audi A1: что важно знать
Городской хэтч Ауди А1 — самый компактный представитель марки, и именно из-за компактности владельцы охотнее экономят на его обслуживании, считая маленький мотор мелочью. На деле турбированные 1.2 и 1.4 TFSI под капотом этого хэтча настолько же чувствительны к чистоте воздуха, как более крупные родственники бренда, а короткие городские перегоны с частыми запусками холодного мотора нагружают фильтр сильнее, чем размеренная трасса.
Модель построена на компактной поперечной платформе, родственной Polo и Ibiza, и в массовых версиях переднеприводная — полный привод quattro достался только заряженной S1 того же кузова. Весь воздух для турбины при этом проходит через один короб. Когда бумажный элемент забивается пылью, наддув начинает плавать на низах, отклик на педаль становится вялым, а расход на городском цикле незаметно подрастает — для небольшого мотора эта разница ощущается острее, чем для крупного агрегата с запасом мощности.
В официальных поставках версия обходилась без дизеля — вся линейка бензиновая, и весь модельный ряд одинаково зависим от чистоты воздуха на впуске независимо от года выпуска конкретного экземпляра: короб и посадочное место остаются в одной логике конструкции. Абразив, прошедший мимо порванной шторки, опасен в первую очередь для лопаток турбокомпрессора и плёнки датчика расхода воздуха — на маленьком моторе с небольшим объёмом это ощущается почти сразу как потеря приёмистости.
Экономить на геометрии элемента не следует: подгонянный неоригинал с гуляющей рамкой либо не садится плотно в короб, либо продавливается и пропускает пыль мимо себя. Mann и Mahle делают фильтры точного размера под этот хэтч без переплаты за бренд. Регламент называет ориентир около 20 тысяч километров, но городская эксплуатация с частыми короткими поездками и стартами на холодную сокращает его — присматриваться к шторке на каждом плановом визите разумнее, чем ждать явного падения тяги.