Датчик распредвала Audi A1 (А1) — цены и артикулы
Датчик распредвала для Audi A1 (2010-2018, 8X): оригиналы от 4 331 ₽, проверенные аналоги от 1 908 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Audi A1.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Audi / OEM | от 4 331 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, Denso, ERA | от 1 908 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Уплотнительное кольцо датчика — датчик часто сидит в масляной полости гбц — старое кольцо после снятия может потеть маслом
- Очиститель электроконтактов — окисленная фишка даёт ту же ошибку, что мёртвый датчик — контакты чистят до покупки детали
- Отдельно: Проверка проводки и разъёма — до покупки: окисел и перебитый провод дают ту же картину ошибок.
- В сборе: Новый датчик — когда проводка прозвонена, а ошибка возвращается или сигнал на осциллографе кривой.
Сначала фишка и проводка (бесплатно), потом датчик — деталь недорогая, но менять её вслепую незачем.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Audi и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, Denso, ERA обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Датчик распредвала на Audi A1: что важно знать
Если Audi А1 стала заводиться не с первого раза, а на холостых обороты слегка плавают, первое подозрение обычно падает на топливную систему или свечи. Но если добавляется лёгкий перерасход и на панели загорается чек с кодом P0340 или P0345, за этим часто стоит датчик положения распредвала. Важно не путать его с датчиком коленвала: без последнего мотор просто не заведётся, а без ДПРВ машина, как правило, заводится и едет — только блок управления, не видя фазы газораспределения, переводит работу в аварийный режим или попарный впрыск, из-за чего страдает и динамика, и расход.
Число датчиков на этой платформе зависит от мотора. На бензиновых TFSI с фазовращателем на впускном распредвале обычно ставится один-два датчика, на дизельных TDI чаще хватает одного. На дорестайлинговых машинах 2010–2014 годов встречались бензиновые 1.2 и 1.4 TFSI семейства EA111, а также дизели 1.6 и 2.0 TDI линейки EA189; после рестайлинга 2015 года пришли младший 1.0 TFSI и обновлённый 1.4 TFSI EA211, а из дизелей остался 1.6 TDI. У всех этих моторов узел работает по общему принципу, но точное расположение и количество датчиков привязано к конкретному двигателю.
Сам датчик — деталь недорогая и несложная в замене, поэтому прежде чем его менять, стоит проверить фишку и проводку рядом: окисленный контакт или подтёкший разъём дают точно такую же картину ошибок, а замена самого датчика в этом случае ничего не решит.
Если не уверены, какой именно мотор стоит под капотом вашей А1 и какой датчик ему нужен, проще один раз свериться по VIN, чем гадать по каталогу — так подбор пройдёт быстрее и без лишних возвратов.