Датчик ABS Audi 100 (100) — цены и артикулы
Датчик ABS для Audi 100 (1982-1994, C3/C4): оригиналы от 2 000 ₽, проверенные аналоги от 3 177 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Audi 100.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Audi / OEM | от 2 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, ATE, ERA | от 3 177 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель для гнезда датчика — наконечник и посадочное гнездо зарастают грязью и ржавчиной — их чистят
- Смазка на посадочный поясок — тонкий слой — чтобы новый датчик не закис в гнезде к следующему разу
- Очиститель контактов для разъёма — окисленная фишка даёт ту же ошибку abs, что и мёртвый датчик
- Отдельно: Сам датчик — недорого и быстро, если проблема в нём: обрыв провода, грязь, износ наконечника.
- В сборе: Ступичный подшипник с магнитным кольцом ABS — дороже, но если размагнитилось или раскрошилось кольцо-энкодер, новый датчик не поможет.
Сначала диагностика: виноват датчик или грязь — меняют датчик; повреждено кольцо в подшипнике — поможет только замена подшипника.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Audi и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, ATE, ERA обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Датчик ABS на Audi 100: что важно знать
Эту модель до сих пор называют «сигарой» за характерный аэродинамический кузов, но сегодня разговор про датчик ABS начинается не с электроники, а с возраста проводки: почти у всех экземпляров на ходу за плечами уже больше тридцати лет службы. За такой срок жгуты задубели, изоляция трескается от постоянных перепадов температуры, а разъёмы у ступиц окислились настолько, что контакт пропадает от обычной вибрации на разбитой дороге, даже если сама деталь давно исправна.
Опция ABS в те годы ставилась далеко не на каждый экземпляр, и на C4 её встречали заметно чаще, чем на более раннем C3, — так что текст про этот узел честен только применительно к машинам, где система действительно была установлена с завода или позже. На версиях без ABS тормоза устроены проще, безо всякого электронного посредника, и говорить там о датчике попросту не о чем.
Там, где ABS есть, логика простая: датчик у колеса считывает вращение задающего кольца, блок управления сравнивает сигналы с четырёх точек и при расхождении отключает систему целиком, зажигая лампу на панели. Педаль и гидравлика при этом продолжают работать как обычно — риск возникает только в момент резкого торможения на скользком покрытии, когда колёса без электронного контроля могут заблокироваться и пойти юзом.
Задние тормоза у обоих поколений неодинаковы по комплектации: на массовых переднеприводных версиях сзади барабаны, а на quattro и более мощных моторах — диски, и это разные по конструкции узлы. Учитывая солидный возраст парка, перед заказом важно не только уточнить привод и наличие ABS, но и вживую сверить, что установлено на конкретном экземпляре, — за десятилетия владельцы нередко меняли отдельные узлы не оригинальными аналогами без документального следа.