Регламент ТО
Стоимость ТО Belgee X50 2023-2024
Полный регламент замены расходников и запчастей для Belgee X50 (I (Coolray SX11)) с ценами. Оригинал и качественные аналоги — с учётом стоимости работ. Цены Belgee — живые, со складов поставщиков (обновляются еженедельно).
2 779 ₽
Базовое ТО (10 тыс. км)
масло + фильтры
6 114 ₽
ТО-30 000 км
7 позиций
16 952 ₽
Полное ТО (60 тыс. км)
13 позиций
47 821 ₽
Большое ТО (90 тыс. км)
вкл. ремень ГРМ
ТО на 10 000 км — Belgee X50
Аналоги + работа: 2 779 ₽Оригинал + работа: 3 939 ₽
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | 279 ₽ | 239 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | 2 000 ₽ | 3 200 ₽ | 500 ₽ |
ТО на 15 000 км — Belgee X50
Аналоги + работа: 2 933 ₽Оригинал + работа: 6 218 ₽
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | 279 ₽ | 239 ₽ | своими руками | |
| Фильтр салонный | 15 тыс. км | 154 ₽ | 2 279 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | 2 000 ₽ | 3 200 ₽ | 500 ₽ |
ТО на 30 000 км — Belgee X50
Аналоги + работа: 6 114 ₽Оригинал + работа: 21 782 ₽
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Колодки тормозные передние | 30 тыс. км | 629 ₽ | 10 175 ₽ | 800 ₽ | |
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | 279 ₽ | 239 ₽ | своими руками | |
| Фильтр воздушный | 20 тыс. км | 452 ₽ | 2 289 ₽ | своими руками | |
| Фильтр салонный | 15 тыс. км | 154 ₽ | 2 279 ₽ | своими руками | |
| Фильтр топливный | 30 тыс. км | 300 ₽ | 700 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | 2 000 ₽ | 3 200 ₽ | 500 ₽ | |
| Свечи зажигания | 30 тыс. км | 600 ₽ | 1 200 ₽ | 400 ₽ |
ТО на 60 000 км — Belgee X50
Аналоги + работа: 16 952 ₽Оригинал + работа: 43 264 ₽
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Колодки тормозные передние | 30 тыс. км | 629 ₽ | 10 175 ₽ | 800 ₽ | |
| Колодки тормозные задние | 50 тыс. км | 470 ₽ | 480 ₽ | 800 ₽ | |
| Диски тормозные передние | 60 тыс. км | 1 686 ₽ | 2 130 ₽ | 600 ₽ | |
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | 279 ₽ | 239 ₽ | своими руками | |
| Фильтр воздушный | 20 тыс. км | 452 ₽ | 2 289 ₽ | своими руками | |
| Фильтр салонный | 15 тыс. км | 154 ₽ | 2 279 ₽ | своими руками | |
| Фильтр топливный | 30 тыс. км | 300 ₽ | 700 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | 2 000 ₽ | 3 200 ₽ | 500 ₽ | |
| Свечи зажигания | 30 тыс. км | 600 ₽ | 1 200 ₽ | 400 ₽ | |
| Стойки стабилизатора | 50 тыс. км | 597 ₽ | 2 124 ₽ | 600 ₽ | |
| Рулевые наконечники | 60 тыс. км | 385 ₽ | 6 448 ₽ | 800 ₽ | |
| Антифриз | 60 тыс. км | 600 ₽ | 1 200 ₽ | 300 ₽ | |
| Аккумулятор | 60 тыс. км | 4 000 ₽ | 6 000 ₽ | своими руками |
ТО на 90 000 км — Belgee X50
Аналоги + работа: 47 821 ₽Оригинал + работа: 77 532 ₽
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Колодки тормозные передние | 30 тыс. км | 629 ₽ | 10 175 ₽ | 800 ₽ | |
| Колодки тормозные задние | 50 тыс. км | 470 ₽ | 480 ₽ | 800 ₽ | |
| Диски тормозные передние | 60 тыс. км | 1 686 ₽ | 2 130 ₽ | 600 ₽ | |
| Диски тормозные задние | 80 тыс. км | 1 439 ₽ | 2 928 ₽ | 600 ₽ | |
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | 279 ₽ | 239 ₽ | своими руками | |
| Фильтр воздушный | 20 тыс. км | 452 ₽ | 2 289 ₽ | своими руками | |
| Фильтр салонный | 15 тыс. км | 154 ₽ | 2 279 ₽ | своими руками | |
| Фильтр топливный | 30 тыс. км | 300 ₽ | 700 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | 2 000 ₽ | 3 200 ₽ | 500 ₽ | |
| Свечи зажигания | 30 тыс. км | 600 ₽ | 1 200 ₽ | 400 ₽ | |
| Ремень ГРМ | 90 тыс. км | 1 762 ₽ | 1 797 ₽ | 3 000 ₽ | |
| Помпа (водяной насос) | 90 тыс. км | 13 414 ₽ | 13 292 ₽ | 1 500 ₽ | |
| Амортизаторы передние | 80 тыс. км | 3 932 ₽ | 4 597 ₽ | 2 000 ₽ | |
| Амортизаторы задние | 80 тыс. км | 1 722 ₽ | 3 054 ₽ | 1 500 ₽ | |
| Стойки стабилизатора | 50 тыс. км | 597 ₽ | 2 124 ₽ | 600 ₽ | |
| Рулевые наконечники | 60 тыс. км | 385 ₽ | 6 448 ₽ | 800 ₽ | |
| Антифриз | 60 тыс. км | 600 ₽ | 1 200 ₽ | 300 ₽ | |
| Аккумулятор | 60 тыс. км | 4 000 ₽ | 6 000 ₽ | своими руками |
ТО на 100 000 км — Belgee X50
Аналоги + работа: 61 348 ₽Оригинал + работа: 99 732 ₽
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Колодки тормозные передние | 30 тыс. км | 629 ₽ | 10 175 ₽ | 800 ₽ | |
| Колодки тормозные задние | 50 тыс. км | 470 ₽ | 480 ₽ | 800 ₽ | |
| Диски тормозные передние | 60 тыс. км | 1 686 ₽ | 2 130 ₽ | 600 ₽ | |
| Диски тормозные задние | 80 тыс. км | 1 439 ₽ | 2 928 ₽ | 600 ₽ | |
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | 279 ₽ | 239 ₽ | своими руками | |
| Фильтр воздушный | 20 тыс. км | 452 ₽ | 2 289 ₽ | своими руками | |
| Фильтр салонный | 15 тыс. км | 154 ₽ | 2 279 ₽ | своими руками | |
| Фильтр топливный | 30 тыс. км | 300 ₽ | 700 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | 2 000 ₽ | 3 200 ₽ | 500 ₽ | |
| Свечи зажигания | 30 тыс. км | 600 ₽ | 1 200 ₽ | 400 ₽ | |
| Ремень ГРМ | 90 тыс. км | 1 762 ₽ | 1 797 ₽ | 3 000 ₽ | |
| Помпа (водяной насос) | 90 тыс. км | 13 414 ₽ | 13 292 ₽ | 1 500 ₽ | |
| Амортизаторы передние | 80 тыс. км | 3 932 ₽ | 4 597 ₽ | 2 000 ₽ | |
| Амортизаторы задние | 80 тыс. км | 1 722 ₽ | 3 054 ₽ | 1 500 ₽ | |
| Ступичный подшипник | 100 тыс. км | 1 327 ₽ | 3 000 ₽ | 1 200 ₽ | |
| Стойки стабилизатора | 50 тыс. км | 597 ₽ | 2 124 ₽ | 600 ₽ | |
| Рулевые наконечники | 60 тыс. км | 385 ₽ | 6 448 ₽ | 800 ₽ | |
| Антифриз | 60 тыс. км | 600 ₽ | 1 200 ₽ | 300 ₽ | |
| Аккумулятор | 60 тыс. км | 4 000 ₽ | 6 000 ₽ | своими руками | |
| Сцепление (комплект) | 100 тыс. км | 5 000 ₽ | 12 000 ₽ | 6 000 ₽ |
Что чаще всего заказывают на Belgee X50
Колодки передние
Колодки тормозные передние для X50 (2023-2024)
Колодки задние
Колодки тормозные задние для X50 (2023-2024)
Диски передние
Диски тормозные передние для X50 (2023-2024)
Диски задние
Диски тормозные задние для X50 (2023-2024)
Тормозная жидкость
Тормозная жидкость для X50 (2023-2024)
Суппорт
Суппорт тормозной для X50 (2023-2024)
Запчасти для Belgee X50
Стоимость ТО других марок
Вопросы о ТО Belgee X50
Как часто нужно делать ТО Belgee X50?
Belgee рекомендует проходить ТО каждые 15 000 км или раз в год — что наступит раньше. Базовое ТО (масло + масляный фильтр) — обязательно каждые 10 000 км.
Сколько стоит полное ТО Belgee X50?
Полное ТО на 60 000 км с аналогами обойдётся примерно в 16 952 ₽. С оригинальными запчастями — 43 264 ₽. Цены включают стоимость работ, оплата при получении.
Когда менять ремень ГРМ на Belgee X50?
На моторах с ременным приводом ГРМ — каждые 60–90 тыс. км по регламенту: аналог от 1 762 ₽, оригинал от 1 797 ₽, работа ~3 000 ₽. Обрыв ремня ведёт к капремонту, тянуть с заменой нельзя. Если у вашей версии мотора цепь — она рассчитана на 150+ тыс. км и меняется по состоянию.
Машина на гарантии — оригинал или аналог?
Для автомобиля на дилерской гарантии рекомендуем оригинальные запчасти. После гарантии проверенные аналоги (та же полоса допусков, дешевле на 30–50%) — разумный выбор для большинства узлов. Если деталь не подошла — обменяем на нужную или вернём деньги в течение 14 дней.