Колодки тормозные задние Belgee X50 (Х50) — цены и артикулы
Колодки тормозные задние для Belgee X50 (2023-2024, I (Coolray SX11)): оригиналы от 480 ₽, проверенные аналоги от 470 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Belgee X50.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Belgee / OEM | от 480 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Brembo, TRW, Ferodo | от 470 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель тормозов ~300 ₽ — смыть тормозную пыль с суппорта или барабана перед сборкой
- Смазка суппорта/опорных точек — на пальцы дисковых суппортов или опорные площадки барабанных колодок
- Ремкомплект барабанных тормозов — если сзади барабаны: стяжные пружины и планки за годы закисают и лопаются
➕ добавить к заказу — скажите менеджеру в Telegram →Цены «~» ориентировочные, менеджер назовёт точную вместе с основной деталью.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Belgee и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Ferodo обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Колодки тормозные задние на Belgee X50: что важно знать
Многие уверены, что у бюджетных кроссоверов сзади стоит барабанный тормоз — но у Белджи X50 это не так: задняя ось на дорестайлинговой платформе Coolray (BMA/SX11), на которой и собирают X50 в Борисове, получила полноценный дисковый механизм с плавающим суппортом, а не барабан с колодками-лопатками. Задние колодки здесь работают по тому же принципу, что и передние, просто с меньшей долей тормозного усилия — на переднеприводной машине основной вес при торможении переносится вперёд, и задняя ось подключается мягче.
Именно поэтому задние колодки живут заметно дольше передних: индикатор износа срабатывает не так быстро, а характерный скрип на задней паре — более редкий гость. Насторожить должны лёгкий металлический призвук при парковочном торможении на малой скорости, ощущение, что машину «тянет» в сторону при резком торможении, или стук сзади при переезде через порог — последнее чаще указывает на люфт в суппорте или разболтавшуюся направляющую, а не на сами колодки.
Стояночный тормоз у X50 работает через заднюю дисковую пару, поэтому перед заменой колодок опытный мастер сначала уточняет, как именно тут реализован привод парковочного тормоза — тросом на суппорт или отдельным электроприводом: в последнем случае поршень при откручивании ведёт себя иначе, и вращать его без служебной процедуры суппорт не даёт. Ошибка новичка — давить обратным ходом «в лоб», как на передней паре, можно повредить винтовой механизм.
Задние колодки для X50 продаются как у профильных китайских производителей, так и под марками, которые давно закрывают платформу BMA — совместимость лучше сверять не только по марке и модели, но и по конкретной комплектации, поскольку задний узел у дорестайла и более позднего рестайлингового Coolray отличается. При сомнениях точную деталь разумно уточнить по VIN.