ШРУС внутренний Vortex Tingo (Тинго) — цены и артикулы
ШРУС внутренний для Vortex Tingo (2010-2014, T11 (Chery Tiggo)): проверенные аналоги — от 597 ₽, оригинал — от 1 653 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Vortex Tingo.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Vortex / OEM | от 1 653 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | Stellox | от 597 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | HOT-PARTS | от 1 939 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | DRAGONZAP | от 2 940 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 20 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Смазка ШРУС — шарнир набивается специальной смазкой — обычный литол не подходит для трипода
- Стопорное кольцо привода — фиксирует вал в дифференциале — одноразовое, при снятии привода ставят новое
- Отдельно: Пыльник со смазкой — если порыв поймали рано и шарнир не вибрирует под нагрузкой.
- В сборе: Шарнир целиком (или привод в сборе) — при вибрации на разгоне, люфте, выработке; привод в сборе часто выгоднее по работе.
Рано пойманный порыв пыльника — только пыльник; вибрация под нагрузкой — менять шарнир, сравнив цену с приводом в сборе.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Vortex и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от GKN, Lobro, GSP при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
ШРУС внутренний на Vortex Tingo: что важно знать
Вибрация, которая усиливается на разгоне и особенно ощутима под нагрузкой (гружёный салон, подъём, обгон) — типичный признак износа внутреннего ШРУСа. У Тинго этот шарнир стоит со стороны коробки передач и конструктивно отличается от наружного: он трипод, тогда как у ступицы колеса стоит шариковый шарнир, отвечающий уже за угол поворота, а не за осевое перемещение при ходе подвески.
Массово Вортекс Тинго на российском рынке шёл переднеприводным, хотя у донора платформы, Chery Tiggo первого поколения, версии с полным приводом тоже существовали — так что для типичного экземпляра переднюю часть можно смело рассматривать по стандартной FWD-схеме. Точных данных о наличии промежуточного вала в паре приводов для этой модели нет, поэтому уверенно заявлять про него не будем — точнее подскажет разборка или VIN конкретной машины.
Не стоит путать симптомы двух разных шарниров: если помимо вибрации на разгоне появляется ещё и хруст при повороте руля на парковке — это уже наружный ШРУС, отдельная деталь и отдельная страница каталога, чинить их нужно по-разному. Часто причина ускоренного износа внутреннего шарнира очевидна — порванный пыльник, из-за которого смазка вымывается грязью и водой; регулярный осмотр чехла на ТО экономит будущую замену всего узла.
Для точного подбора шарнира под конкретный экземпляр, с учётом года и комплектации, лучше свериться с VIN, а не ориентироваться только на год выпуска.
Другие детали привода для Vortex Tingo
