Фильтр воздушный Vortex Tingo (Тинго) — цены и артикулы
Фильтр воздушный для Vortex Tingo (2010-2014, T11 (Chery Tiggo)): оригиналы от 240 ₽, проверенные аналоги от 201 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Vortex Tingo.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Vortex / OEM | от 240 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 201 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Чистка корпуса воздушного фильтра — пыль и листья из короба иначе улетят прямо во впуск
- Осмотр патрубка и хомутов впуска — трещина в гофре — подсос нефильтрованного воздуха мимо нового фильтра
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Vortex и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр воздушный на Vortex Tingo: что важно знать
Многие владельцы кроссоверов вроде Tingo меняют воздушный фильтр «по ощущениям» — раз в год или когда вспомнили, хотя этот узел куда быстрее реагирует на условия эксплуатации, чем на календарь. Пыльные грунтовки, стройки по соседству, забитый салонный фильтр рядом — всё это ускоряет засорение и напрямую сказывается на работе единственного доступного здесь мотора: бензинового 1.8 мощностью 132 силы.
Двигатель шестнадцатиклапанный, с двумя распредвалами (DOHC), и по отзывам владельцев он тяговитый и достаточно ресурсный — но это не отменяет базовой логики: забитый фильтр обедняет воздушный поток, датчик расхода воздуха начинает врать, и мотор либо теряет тягу, либо расходует больше топлива, либо и то и другое сразу. На слух это обычно списывают на что угодно, кроме фильтра — от свечей до качества бензина, хотя проверка занимает пару минут. Для машины, которую официально никто не поддерживает уже больше десяти лет, лишняя нагрузка на изношенные узлы совсем ни к чему.
Марка Vortex как производитель давно закрыта, но с деталями ситуация проще, чем кажется: каталоги фиксируют Tingo одной карточкой с лицензионным «родителем» — китайским кроссовером первого поколения, на базе которого его собирали в Таганроге. Расходники силового агрегата у них общие, и с фильтром это работает почти всегда, разница обычно в мелочах по конкретной комплектации и году сборки на заводе.
Рестайлинг после 2012 года и изменения по ходу производства создают достаточно вариантов по форме корпуса воздушного фильтра и посадке в коробе, чтобы не гадать на глаз, — точный подбор детали под свой автомобиль делается по VIN, и это реальная альтернатива несуществующей дилерской сети.