Фильтр топливный Vortex Tingo (Тинго) — цены и артикулы
Фильтр топливный для Vortex Tingo (2010-2014, T11 (Chery Tiggo)): оригиналы от 667 ₽, проверенные аналоги от 139 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Vortex Tingo.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Vortex / OEM | от 667 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 139 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Хомуты и уплотнительные кольца магистралей — пластиковые быстросъёмы и резинки дубеют — при снятии часто ломаются
- Сверка: отдельный фильтр или в модуле — на части машин отдельно не меняется — только с модулем насоса; менеджер уточнит
- Дизель: слить воду из отстойника — после замены систему прокачивают от воздуха — иначе мотор не запустится
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Vortex и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр топливный на Vortex Tingo: что важно знать
Провалы при резком нажатии на газ, неровная работа на холостых, ощущение, что машина «тупит» на разгоне, — если знакомо, стоит проверить топливный фильтр раньше, чем лезть в электронику.
С запчастями для Tingo ситуация обманчиво простая: марка Vortex как производитель давно свернула бизнес в России, дилерской сети не осталось, но в каталогах кроссовер идёт одной строкой с лицензионным прототипом — китайским кроссовером первого поколения, на базе которого его и собирали в Таганроге. Топливная арматура и фильтр у большинства версий унифицированы, хотя встречаются отличия по году выпуска и комплектации.
Топливная система здесь работает с одним-единственным мотором — бензиновым 1.8 SQR481FC, шестнадцатиклапанным, DOHC, на 132 силы, который владельцы в отзывах хвалят за тяговитость и запас ресурса. Загрязнённое топливо и осадок в баке со временем забивают фильтрующий элемент, топливный насос начинает работать с повышенной нагрузкой, а мотор недополучает нужное давление на высоких оборотах — отсюда и провалы, особенно заметные при обгоне или подъёме в гору с полной загрузкой. Для агрегата, который и так не первый год без заводской поддержки, лишняя нагрузка на насос — то, чего лучше избегать своевременной заменой расходника, а не доводить дело до дорогого ремонта топливной магистрали.
Качество бензина на разных заправках тоже играет роль: чем чаще машина заправляется в незнакомых местах, тем быстрее засоряется фильтрующий элемент и тем важнее не тянуть с заменой при первых симптомах. Чтобы не ошибиться с посадочными размерами или типом фильтра — магистральный он или встроен в модуль топливного насоса, что для конкретного года выпуска и комплектации нужно уточнять отдельно, — точнее всего сверяться по VIN конкретного автомобиля. Так подбор получается адресным, а не «на большинство случаев».