Фильтр топливный Vortex Estina (Эстина) — цены и артикулы
Фильтр топливный для Vortex Estina (2008-2014, A21 (Chery Fora)): оригиналы от 667 ₽, проверенные аналоги от 139 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Vortex Estina.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Vortex / OEM | от 667 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 139 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Хомуты и уплотнительные кольца магистралей — пластиковые быстросъёмы и резинки дубеют — при снятии часто ломаются
- Сверка: отдельный фильтр или в модуле — на части машин отдельно не меняется — только с модулем насоса; менеджер уточнит
- Дизель: слить воду из отстойника — после замены систему прокачивают от воздуха — иначе мотор не запустится
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Vortex и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр топливный на Vortex Estina: что важно знать
Провалы при разгоне, подёргивания на ровном газу, машина заводится и тут же глохнет — с такими жалобами владельцы Эстины чаще всего попадают к мастеру, и нередко причина банальна: топливный фильтр забился настолько, что насос не может протолкнуть через него достаточно бензина под нагрузкой, хотя на холостых мотор при этом работает почти ровно.
Мотор 1.6 — инжекторный бензиновый, и, как любой мотор с электронным впрыском, чувствителен к качеству топлива, а с учётом того, что машина уже не первой молодости, в баке за годы эксплуатации скапливается ржавчина и осадок — особенно если заправляться приходилось на случайных заправках без репутации. Фильтр эту грязь и держит, защищая форсунки, которые стоят куда дороже и ремонтируются не в каждом сервисе.
Проблема в том, что забитый фильтр редко подаёт явные сигналы заранее: мотор может нормально работать на холостых и «сыпаться» только под нагрузкой или на трассе при обгоне, поэтому симптом часто путают с зажиганием или датчиками. Опытный мастер обычно сначала проверяет давление в топливной рампе и только потом лезет разбирать катушку или менять свечи — это быстрее и дешевле по деньгам клиента, и позволяет не менять исправные детали наугад.
Деталь для Vortex Estina без проблем кроссуется с топливными фильтрами родственных моделей семейства Chery Fora, поэтому дефицита из-за закрытия завода в Таганроге можно не бояться — важно только точно определить модификацию по VIN, чтобы не ошибиться с местом установки фильтра в конкретной топливной схеме и типом соединения магистралей.