Трансмиссионное масло Volkswagen Transporter (Транспортер) — цены и артикулы
Трансмиссионное масло для Volkswagen Transporter (1990-2024, T4/T5/T6): оригиналы от 3 257 ₽, проверенные аналоги от 754 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Volkswagen Transporter.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Volkswagen / OEM | от 3 257 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | ZIC, Лукойл, Totachi | от 754 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Volkswagen и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Лукойл, Totachi обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Трансмиссионное масло на Volkswagen Transporter: что важно знать
Транспортер часто называют заднеприводным — по старой памяти о ранних поколениях с двигателем сзади, — но у машин, которые реально продавались и обслуживаются сейчас (кузова T4, T5, T6, то есть весь диапазон с 1990 года), компоновка переднеприводная: двигатель спереди, главная передача встроена в картер коробки, отдельного заднего моста у обычной версии просто нет. Путаница отсюда и растёт: клиент ищет масло для несуществующего узла, хотя реальная потребность — совсем в другом месте.
Коробка передач — 5-ступенчатая на T4 (1990-2003) и 5- или 6-ступенчатая на T5/T6 (с 2003 года), заводская жидкость VW G 052 171 A2, вязкость 75W-80, функциональный аналог класса GL-4. GL-5 в этот узел не подходит по стандартной причине для механики концерна — разъедает синхронизаторы.
Задний редуктор с собственным маслом появляется только на полноприводных версиях — syncro у T4 и 4Motion у T5/T6, а не на обычных переднеприводных фургонах. Здесь требуется классическое гипоидное масло GL-5 75W-90 (заводское обозначение G 052 145 S2) — это отдельный узел, никак не связанный с коробкой передач.
У тех же полноприводных версий 4Motion есть ещё многодисковая муфта типа Haldex, которая работает на специальной фирменной жидкости, похожей по поведению на ATF, а не на классическом трансмиссионном масле, — путать её с маслом заднего редуктора тоже не стоит, это два разных узла с разными требованиями.
Прежде чем заказывать масло для «моста» Транспортера, стоит для начала выяснить по VIN, какая у конкретного фургона компоновка привода — переднеприводная база или версия syncro/4Motion, потому что от этого зависит, какие узлы вообще есть в машине.