+7 (949) 368-14-19Открыть в Telegram

Сцепление (комплект) Volkswagen Transporter (Транспортер) — цены и артикулы

Сцепление (комплект) для Volkswagen Transporter (1990-2024, T4/T5/T6): оригиналы от 18 534 ₽, проверенные аналоги от 6 874 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.

Доставка 2–4 дня
Донецк · Макеевка · вся ДНР
Оплата при получении
0 ₽ предоплаты — платите за деталь в руках
Не подошло — вернём
обмен или возврат 14 дней
+7 (949) 368-14-19
звоните — поможем с подбором

📱 Узнать точную цену для вашего Volkswagen Transporter

VIN-подбор по фото СТС — точный артикул за 30 секунд

💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты

бесплатно · без регистрации · оплата при получении

Ориентир по ценам

Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Volkswagen Transporter.

Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.

Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.

💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты

бесплатно · без регистрации · оплата при получении

🔄
Интервал замены: каждые 100 000 км или раз в 5 года

К этой работе также нужно

Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.

Для Volkswagen: Двухмассовый маховик здесь массовый (особенно дизели и турбомоторы): при замене сцепления проверяют его люфт — часто меняют заодно.
Мелочи, о которых вспоминают уже на подъёмнике:
  • Задний сальник коленвалатечёт маслом прямо на новый диск; меняют, пока коробка снята — потом это отдельная дорогая работа
  • Сальник первичного вала и направляющая втулка выжимногопока кпп снята — копеечная замена; течь и износ убивают новое сцепление
  • Смазка шлицев первичного валатонкий слой специальной смазки — чтобы диск не закусывало на валу
  • Центровочная оправкадиск ставится строго по центру — без оправки коробка не сядет на место
Крепёж: Болты корзины обычно многоразовые — ставят с фиксатором резьбы и тянут крест-накрест по моменту; на части моторов (чаще немецких) они под однократное применение. А вот болты маховика к коленвалу нередко одноразовые, вытяжные — если снимали маховик, берут новые.
Деталью или в сборе?
  • Отдельно: Комплект сцепления (диск + корзина + выжимной) — стандартный вариант при живом одномассовом маховике.
  • В сборе: Комплект вместе с маховиком — на двухмассовом маховике с люфтом: его выработка быстро убьёт новое сцепление, а коробку придётся снимать снова.

Маховик без люфта и задиров — достаточно комплекта; двухмассовый маховик с выработкой — менять вместе, второй раз снимать КПП дороже.

Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.

Как не ошибиться с подбором

Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.

Оригинал производится поставщиками Volkswagen и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Valeo, Sachs, LuK обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.

Сцепление (комплект) на Volkswagen Transporter: что важно знать

Опытные мастера советуют владельцам дизельных Транспортеров с механикой не судить об износе сцепления только по пробуксовке — на моторах 2.5 TDI и 2.0 BiTDI часто стоит двухмассовый маховик, и его состояние влияет на диагноз не меньше, чем состояние самого диска. Вибрация на холостых, гул на определённых оборотах или рывок при трогании — это иногда не «сцепление пора менять», а именно маховик, и мастер сначала проверит его, а не сразу продаёт полный комплект.

МКПП на этой модели стоит массово, и комплект сцепления — диск, корзина, выжимной подшипник — меняется как единое целое: ставить новый диск на изношенную корзину бессмысленно, ресурсы деталей не совпадут, и в сервис придётся возвращаться раньше времени. Для бортового или грузового фургона, который часто трогается с места с полной загрузкой или буксирует прицеп, это особенно ощутимо — постоянная работа сцепления под нагрузкой сокращает его ресурс заметнее, чем у машины, которая ездит налегке по трассе.

Пробуксовка на подъёме с грузом, запах гари при частых стартах в пробке, увеличенный свободный ход педали — все это поводы для диагностики, а не поводы ждать до полного отказа. Если сцепление откажет прямо в рейсе, машина просто не может ехать дальше — это не тот узел, с которым можно доработать до сервиса на честном слове.

Точная конструкция сцепления и наличие двухмассового маховика зависят от конкретного мотора — под 1.9 TDI, 2.5 TDI и 2.0-литровые дизели комплекты разные, и без VIN тут легко ошибиться с выбором. Подбор по VIN через бота снимает этот риск, а оплата — уже при получении детали на руки.

Другие детали трансмиссии для Volkswagen Transporter

Сцепление (комплект) для других моделей Volkswagen

📱 Заказать Сцепление для Volkswagen Transporter

Пришлите VIN, госномер или фото СТС — точный артикул и цена за 2 минуты

💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты

бесплатно · без регистрации · оплата при получении

Частые вопросы

Сколько стоит сцепление (комплект) для Volkswagen Transporter?
Аналоги (Valeo, Sachs) — от 6 874 ₽, оригинал — от 18 534 ₽. Точная цена зависит от года и комплектации — пришлите VIN в приложении, назовём точно. Оплата при получении.
Как часто нужна замена?
Производитель рекомендует замену каждые 100 000 км. Реальный интервал может отличаться в зависимости от условий эксплуатации. При езде по городу или в тяжёлых условиях замену проводят чаще.
Оригинал или аналог — что выбрать?
Для большинства задач проверенные аналоги (Valeo, Sachs, LuK) — оптимальный выбор по цене и ресурсу: обычно на 30-50% дешевле оригинала. Оригинал рекомендуем для автомобилей на гарантии и критичных узлов. Если деталь не подошла — обменяем на нужную или вернём деньги в течение 14 дней.
Найти запчасть за 30 секунд
📷 Сфотографируйте деталь — определим!