Трансмиссионное масло Volkswagen Tiguan (Тигуан) — цены и артикулы
Трансмиссионное масло для Volkswagen Tiguan (2011-2024, I/II): оригиналы от 3 257 ₽, проверенные аналоги от 754 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Volkswagen Tiguan.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Volkswagen / OEM | от 3 257 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | ZIC, Лукойл, Totachi | от 754 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Volkswagen и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Лукойл, Totachi обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Трансмиссионное масло на Volkswagen Tiguan: что важно знать
Расхожее мнение «в современных узлах заливают синтетику на весь срок службы, лезть незачем» на практике редко подтверждается инструкцией производителя буквально — и Тигуан хороший пример того, почему стоит проверять регламент, а не полагаться на общие фразы.
Механическая коробка передач на этой машине встречается нечасто: Tiguan I в России в основном продавался с автоматом или роботом DSG, а версии с механикой (агрегат 0AF, базовые бензиновые двигатели) — минимальная доля на входных комплектациях. Для такой коробки заводская спецификация — аналог GL-4, жидкость VW G 052 512, и GL-5 сюда лить не стоит по тем же причинам, что и на других моделях концерна: разъедает синхронизаторы.
Гораздо чаще у владельцев такой машины возникает вопрос про другие узлы — у полноприводных версий 4Motion, которых в продажах заметно больше, чем машин с механикой, есть задний редуктор с гипоидным маслом класса GL-5 75W-90 (объём около 0,8 л) и отдельная многодисковая муфта Haldex на фирменной жидкости. Муфту принято обслуживать заметно чаще, чем коробку передач, — ориентировочно раз в 60 тысяч км, а на части версий вместе с маслом меняют ещё и отдельный фильтр.
Смешивать спецификации этих трёх узлов нельзя: GL-5 в муфту Haldex не идёт так же, как GL-4 не годится для заднего редуктора, — это разные жидкости с разными присадками под разные условия работы.
Точный список узлов и регламент по годам лучше сверять по VIN конкретного автомобиля — комплектации 4Motion и переднеприводные версии обслуживаются совсем по-разному.