Радиатор печки (отопителя) Volkswagen Polo (Поло) — цены и артикулы
Радиатор печки (отопителя) для Volkswagen Polo (2010-2024, V/VI): проверенные аналоги — ориентир 900–7 000 ₽, оригинал — ориентир 2 500–16 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Volkswagen Polo.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Volkswagen / OEM | ориентир 2 500–16 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | ориентир 900–7 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN за 2 минуты.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Кран отопителя — есть не у всех машин; там, где есть, он закисает и течёт, давая тот же симптом
- Уплотнительные кольца трубок печки — трубки садятся на кольца; старые после сборки текут в ноги пассажиру
- Хомуты и патрубки отопителя — система слита, а задубевшая резина при снятии часто рвётся
- Промывка системы охлаждения — если соты забиты отложениями, новый теплообменник в грязном контуре живёт недолго
- Отдельно: Голый теплообменник — где он снимается из корпуса отопителя отдельно: по детали дешевле.
- В сборе: Радиатор в сборе с корпусом отопителя — так идёт оригинал у части марок; вариантов там нет.
Что применимо, решает конструкция короба, а не бюджет: уточните по VIN, менеджер сверит.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Volkswagen и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Радиатор печки (отопителя) на Volkswagen Polo: что важно знать
Хорошая новость для владельцев Поло: почти весь российский модельный цикл, от классического седана до лифтбека 2020–2022 годов, использует один и тот же радиатор печки — платформа PQ25 не менялась в этой части конструкции. По лифтбеку это, судя по всему, тоже верно, но подбор по этой конкретной версии лучше на всякий случай сверить с менеджером по VIN — хотя ошибка тут маловероятна, лишняя проверка перед заказом лишней не будет, особенно для не самой массовой модификации.
Радиатор печки — теплообменник внутри корпуса отопителя под панелью, который греет воздух для салона за счёт горячей охлаждающей жидкости мотора. Путать его с радиатором охлаждения, который стоит спереди машины за решёткой и работает на весь двигатель, не стоит — это два разных узла с разными симптомами неисправности.
Крана отопителя на Поло нет: как и у остальных легковых Volkswagen этого семейства, смешение горячего и холодного воздуха регулируется заслонкой с приводом. Симптомы неисправного радиатора обычно однозначны — печка дует холоднее обычного, греет только на ходу на высоких оборотах, потеют стёкла изнутри, иногда ощущается сладковатый запах в салоне. Но прежде чем менять радиатор, стоит исключить более простые причины: воздух в системе, термостат, недостаточную циркуляцию жидкости.
Доступ к узлу без снятия торпедо: через центральную консоль и нижнюю крышку корпуса печки на четырёх защёлках, но работать приходится в тесноте — это не пятиминутная операция. Подбор — по VIN, точная цена и наличие — в таблице рядом с текстом.