Прокладка ГБЦ UAZ Patriot (Патриот) — цены и артикулы
Прокладка ГБЦ для UAZ Patriot (2005-2024, I): проверенные аналоги — от 288 ₽, оригинал — ориентир 2 500–12 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего UAZ Patriot.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | UAZ / OEM | ориентир 2 500–12 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | ГБЦ | от 288 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | FRITEX | от 487 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Luzar | от 704 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 52 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Болты ГБЦ (комплект) — на большинстве современных моторов болты одноразовые — тянутся «на угол» за предел упругости; повторная затяжка старых не держит стык
- Масло + масляный фильтр — после эмульсии мотор промывают и меняют масло с фильтром — старое загрязнено антифризом
- Отдельно: Одна прокладка ГБЦ — если снимали головку точечно и остальные уплотнения живые.
- В сборе: Полный комплект прокладок верха мотора — при большом пробеге: клапанная крышка, впуск/выпуск, сальники всё равно потревожены разборкой.
При разовом пробое на свежем моторе хватает прокладки и болтов; на возрастном моторе выгоднее верхний комплект — повторная разборка дороже разницы.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками UAZ и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Elring, Victor Reinz, Ajusa при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Прокладка ГБЦ на UAZ Patriot: что важно знать
Прокладка головки блока на УАЗ Патриот — тонкий слой металла между блоком цилиндров и головкой: держит компрессию, не даёт маслу и охлаждающей жидкости смешиваться, сохраняет герметичность камер сгорания. На массовом моторе ЗМЗ-409, которым комплектуется абсолютное большинство Патриотов всех экологических ступеней — от тросового газа до электронного дросселя, — прокладка металлическая многослойная; паронитовые версии более старых моторов ЗМЗ здесь не применяются. Мотор рядный четырёхцилиндровый, деталь одна на блок.
На части парка встречается дизельный ЗМЗ-514 — данных о материале прокладки по нему нет, но конструктивно (тоже алюминиевая головка) логично ожидать похожую схему; для дизельных версий это лучше уточнять отдельно. По болтам крепления головки: на ЗМЗ-409 практикуется повторная протяжка после сборки, что указывает скорее на болты с обмером, допускающие повторное использование, чем на одноразовые растяжные импортных моторов — прямого заводского подтверждения такой трактовки нет, категоричных выводов лучше избегать.
Пробивает прокладку обычно перегрев — известная слабость семейства ЗМЗ-409/406 при отказе помпы или термостата. Менять деталь без устранения причины перегрева не имеет смысла: пробьёт снова. Ремонт — это снятие головки блока, работа мастера стоит заметно дороже прокладки, и делать замену «на всякий случай» не нужно. При разборке проверяют плоскость головки: после систематического перегрева алюминий может повести, тогда нужна шлифовка.
О пробое говорят эмульсия в масле, пузыри газов в расширительном бачке, белый дым на прогреве, необъяснимый уход антифриза и перегрев — особенно на фоне уже подводящей помпы или термостата. Не путайте деталь с прокладкой клапанной крышки — та рядовая и меняется за полчаса при подтёках масла сверху, тогда как здесь узел между головкой и блоком. Ресурс в километрах никто честно не назовёт. Перед заказом свериться по VIN автомобиля — мотор один, но ступень и год выпуска влияют на нюансы исполнения.
Что ещё берут вместе с щётками для UAZ Patriot
