Вентилятор (моторчик) печки UAZ Hunter (Хантер) — цены и артикулы
Вентилятор (моторчик) печки для UAZ Hunter (2003-2024, I): проверенные аналоги — ориентир 1 200–6 500 ₽, оригинал — ориентир 3 000–15 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего UAZ Hunter.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | UAZ / OEM | ориентир 3 000–15 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | ориентир 1 200–6 500 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN за 2 минуты.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Резистор отопителя (реостат, регулятор, «ёжик») — работает только максимальная скорость — обычно он, а не мотор; деталь отдельная
- Щётки моторчика отопителя — у щёточных моторов изношенные щётки меняют отдельно — по детали дешевле мотора в сборе
- Предохранитель цепи отопителя — молчащий вентилятор нередко упирается в цепь питания, а не в сам мотор
- Крыльчатка вентилятора — мусор и трещины на крыльчатке дают вой и биение, которые принимают за подшипник
- Отдельно: Мотор отдельно — где он снимается из корпуса без крыльчатки и улитки.
- В сборе: Мотор в сборе с крыльчаткой или с корпусом — у части марок продаётся только так.
Смотрят по конструкции узла: у одних машин есть оба варианта, у других только сборка.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками UAZ и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Вентилятор (моторчик) печки на UAZ Hunter: что важно знать
Не дует, воет на всех оборотах или откликается только на самой высокой скорости — с таким симптомом на Хантере обычно идут к моторчику печки, а не к радиатору. Это электромотор с крыльчаткой под панелью, который просто гонит воздух через отопитель; сама печка при этом может быть полностью исправна, а тёплого воздуха всё равно нет.
Мотор на Хантере — щёточного типа, того же семейства, что стояло ещё на УАЗ 452 и УАЗ 469: угольные щётки со временем стираются, и мотор начинает шуметь или терять обороты. Штатно скорости переключает механический переключатель; отдельный резистор на этой машине нам не встречался, поэтому его наличие лучше проверить по своей машине. Для поздних машин, где на части выпуска встречался «отопитель нового образца», устройство узла в деталях может отличаться — если ваша машина из недавних лет выпуска, разумнее свериться по VIN, чем полагаться на общую схему более ранних Хантеров.
Здесь тоже стоит разделять поломки: если вентилятор совсем не крутится ни на одной скорости — вероятнее сам мотор или проводка к нему; если крутится, но реагирует только на одно положение переключателя, а остальные молчат, чаще дело в самом переключателе или в контактах, а не в моторе — его при этом менять не нужно. Не путайте капризы переключателя с поломкой мотора: разбор этих двух причин экономит и время, и лишнюю разборку торпедо.
Доступ к моторчику здесь простой, добраться можно из салона — для поздних машин это тоже принимается по аналогии с более ранними и требует уточнения у мастера. Точный узел под вашу комплектацию и год подбираем по VIN, актуальные предложения — в таблице рядом.