Тормозная жидкость UAZ Hunter (Хантер) — цены и артикулы
Тормозная жидкость для UAZ Hunter (2003-2024, I): оригиналы от 400 ₽, проверенные аналоги от 198 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего UAZ Hunter.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | UAZ / OEM | от 400 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | ROSDOT, Sintec, ATE | от 198 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками UAZ и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ROSDOT, Sintec, ATE обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Тормозная жидкость на UAZ Hunter: что важно знать
Хантер выпускается не первый десяток лет, и в отличие от более старых моделей линейки УАЗ, у него нет прямого наследия советских гликолевых жидкостей вроде «Невы» или «Томи» — эта история больше про древний УАЗ-469 или раннюю «Буханку». С самого начала производства эта модель комплектовалась современной тормозной жидкостью класса DOT-4, так что путать её с ретро-техникой не стоит: снаружи брутальный внедорожник старой школы, а по химии в тормозном контуре — вполне актуальная спецификация.
Машина в основном используется для активного бездорожья, охоты, рыбалки, работы в сельской местности — то есть регулярно сталкивается с грязью, водой на бродах и перепадами температур. Для тормозной системы это не самая щадящая среда: влага может попадать в контур не только изнутри, через естественную гигроскопичность жидкости, но и снаружи — через изношенные пыльники и уплотнения на возрастных экземплярах.
Сама по себе гигроскопичность DOT-4 — не дефект, а особенность класса: гликолевая основа впитывает влагу, чтобы она равномерно распределялась по контуру, а не собиралась в одном месте, вызывая точечную коррозию. Обратная сторона — постепенное снижение температуры кипения: у свежего состава порог около 230 °C, а через пару лет активного бездорожья он может просесть на 40-50 градусов, из-за чего педаль становится мягче и при резком торможении на спуске способна ощутимо провалиться.
Проверяется это просто: потемнение жидкости до коричневого оттенка или влажность выше 3% по тестеру — сигнал к замене, вне зависимости от календарного интервала в 2-3 года или 40-60 тысяч км. Меняют жидкость полной прокачкой контуров, расход около 0,5-0,7 литра, подходит любой сертифицированный DOT-4.