Колодки тормозные передние UAZ Hunter (Хантер) — цены и артикулы
Колодки тормозные передние для UAZ Hunter (2003-2024, I): оригиналы от 2 200 ₽, проверенные аналоги от 905 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего UAZ Hunter.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | UAZ / OEM | от 2 200 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Brembo, TRW, Ferodo | от 905 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Смазка направляющих суппорта ~170 ₽ — термостойкая, на пальцы суппорта — без неё клинит и жуёт колодку с одного края
- Очиститель тормозов ~300 ₽ — обезжирить диск и суппорт от пыли и масла перед сборкой
- Противоскрипная смазка — тонкий слой на тыльную сторону колодок — убирает писк при торможении
➕ добавить к заказу — скажите менеджеру в Telegram →Цены «~» ориентировочные, менеджер назовёт точную вместе с основной деталью.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками UAZ и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Ferodo обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Колодки тормозные передние на UAZ Hunter: что важно знать
После брода или глубокой колеи тормоза на УАЗе Хантер могут на минуту «пропасть», а потом схватить с рывком — так вода и грязь попадают на передние колодки и диск. Для внедорожника это рабочая ситуация, но именно абразив из песка и глины делает износ фрикциона куда быстрее и злее, чем на асфальтовой машине.
Передние дисковые механизмы принимают на себя львиную долю замедления тяжёлого рамного автомобиля, а на спусках с бездорожья и с прицепом нагрузка ещё выше. Грязь работает как наждак: она вгрызается в накладку и в диск, стачивая обе поверхности. Поэтому привязывать замену к ровным 30 тысячам километров здесь бессмысленно — после активной эксплуатации по грунтам толщину фрикциона проверяют куда чаще, а после каждого серьёзного выезда механизм полезно осмотреть и промыть.
Когда накладка сточена до основания, стальная база начинает грызть диск, и на тяжёлой машине это моментально сказывается на длине тормозного пути. Довести до скрежета — значит попасть на замену не только комплекта, но и диска, который на внедорожнике и без того живёт в жёстких условиях. Тревожные признаки — увод при торможении, вибрация и запах перегретого фрикциона на длинном спуске.
Для утилитарной техники разумно брать накладки с прицелом на выносливость к грязи и нагреву; достойные варианты есть у известных производителей, и переплата за громкое имя тут не обязательна. Менять фрикцион нужно на обе стороны сразу, а заодно проверять направляющие суппорта — на бездорожье они закисают от грязи, и колодка перестаёт отходить от диска. Чистые пальцы и смазка продлят жизнь новому комплекту.