Радиатор печки (отопителя) UAZ 452 (Буханка) — цены и артикулы
Радиатор печки (отопителя) для UAZ 452 (1985-2024, 452/3741/2206 (СГР)): проверенные аналоги — от 4 915 ₽, оригинал — от 6 819 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего UAZ 452.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | UAZ / OEM | от 6 819 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | PRC | от 4 915 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | АДС | от 7 067 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | АКОМ | от 7 124 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 8 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Кран отопителя — есть не у всех машин; там, где есть, он закисает и течёт, давая тот же симптом
- Уплотнительные кольца трубок печки — трубки садятся на кольца; старые после сборки текут в ноги пассажиру
- Хомуты и патрубки отопителя — система слита, а задубевшая резина при снятии часто рвётся
- Промывка системы охлаждения — если соты забиты отложениями, новый теплообменник в грязном контуре живёт недолго
- Отдельно: Голый теплообменник — где он снимается из корпуса отопителя отдельно: по детали дешевле.
- В сборе: Радиатор в сборе с корпусом отопителя — так идёт оригинал у части марок; вариантов там нет.
Что применимо, решает конструкция короба, а не бюджет: уточните по VIN, менеджер сверит.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками UAZ и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Luzar, Nissens, NRF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Радиатор печки (отопителя) на UAZ 452: что важно знать
У «Буханки» разговор про радиатор печки сразу упирается в вопрос: про какую печку речь. У классической цельнометаллической и грузовой версии греет одна кабинная печка на приборной панели. А вот у автобусной модификации 2206, у санитарной версии и у большинства модификаций СГР (спецгрузового ряда) печек фактически две: кабинная и отдельная салонная, которая обогревает пассажирский отсек и идёт отдельным узлом — со своим корпусом и подключением. Комплектация меняется по годам выпуска, поэтому штатность салонной печки на конкретной машине лучше уточнять по своей комплектации, а не считать само собой разумеющимся.
Не путайте это с автономкой: исторически салон «Буханки» грел отдельный бензиновый отопитель — прибор, работающий на топливе, а не на охлаждающей жидкости мотора. Это совсем другая история и не радиатор печки. При заказе радиатора важно сразу сказать, какой нужен: кабинный (носовой) или салонный — это разные сборки, и спутать их легко, если не проговорить это в начале разговора с менеджером.
Кран здесь вентильный, стоит на блоке двигателя — того же типа, что применяется на печке ГАЗ-24; как именно запитан салонный контур при двух печках и есть ли у него свой кран — вопрос открытый. Он часто закисает и подтекает, и тогда симптом «дует холодным» может быть вообще не в радиаторе, а в кране, который не открывается до конца. При двух печках вопрос со вторым краном для салонного контура пока не закрыт до конца — уточняйте у мастера, что стоит именно на вашей машине. Если холодный воздух дует только в салоне при исправной кабинной печке — подозревать в первую очередь кран и подводящие шланги, а не сам радиатор.
С доступом «Буханке» повезло больше многих: печки стоят открыто, без необходимости разбирать панель или консоль, и добраться до радиатора несложно. Подбор — по VIN и комплектации (кабина, автобус, санитарка, СГР), рядом с текстом — таблица с актуальными позициями.
Другие детали системы охлаждения для UAZ 452
