Радиатор печки (отопителя) UAZ Pickup (Пикап) — цены и артикулы
Радиатор печки (отопителя) для UAZ Pickup (2008-2024, I (23632)): проверенные аналоги — от 1 827 ₽, оригинал — от 6 298 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего UAZ Pickup.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | UAZ / OEM | от 6 298 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | DZC | от 1 827 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | РФ | от 5 864 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | АДС | от 7 067 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 23 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Кран отопителя — есть не у всех машин; там, где есть, он закисает и течёт, давая тот же симптом
- Уплотнительные кольца трубок печки — трубки садятся на кольца; старые после сборки текут в ноги пассажиру
- Хомуты и патрубки отопителя — система слита, а задубевшая резина при снятии часто рвётся
- Промывка системы охлаждения — если соты забиты отложениями, новый теплообменник в грязном контуре живёт недолго
- Отдельно: Голый теплообменник — где он снимается из корпуса отопителя отдельно: по детали дешевле.
- В сборе: Радиатор в сборе с корпусом отопителя — так идёт оригинал у части марок; вариантов там нет.
Что применимо, решает конструкция короба, а не бюджет: уточните по VIN, менеджер сверит.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками UAZ и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Luzar, Nissens, NRF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Радиатор печки (отопителя) на UAZ Pickup: что важно знать
УАЗ Пикап — грузовой пикап на базе кабины Патриота, выпускается с 2008 года, и это стоит знать сразу: по системе отопления это, по сути, тот же Патриот своего года выпуска, поэтому рестайлинг 2012 года разделяет и Пикапы: у машин до него отопитель ранний, у более поздних — обновлённый. Радиатор печки именно для этой модели отдельно не выделяют — вся информация ниже дана по Патриоту нужного периода, той же кабины и того же отопителя; точную применимость для вашей машины лучше подтвердить у менеджера по VIN перед заказом.
Радиатор печки — это теплообменник в контуре охлаждающей жидкости, который греет воздух, идущий в салон через дефлекторы. Если печка стала дуть заметно холоднее, чем раньше, греет только на ходу на повышенных оборотах или в кабине держится сладковатый запах — стоит проверить именно этот узел. С радиатором охлаждения, который стоит спереди машины и работает на весь мотор, его путать не стоит — это два разных узла с разными задачами.
Крана отопителя на этой кабине, судя по всему, нет — как и на Патриоте после 2012 года, температура регулируется одной заслонкой без отдельного запорного элемента; у машин более ранних лет это стоит уточнить отдельно. Это перенос по аналогии, а не факт, проверенный именно на Пикапе, поэтому если печка не греет или дует рывками, сначала стоит проверить более распространённые причины — воздух в системе, термостат, недостаточную циркуляцию — и только потом сам радиатор.
Доступ к узлу такой же трудоёмкий, как у Патриота своего года: без снятия панели не обойтись, и работа обычно выходит дороже самой детали. Подбор радиатора — только по VIN, менеджер сверит применимость до отправки; актуальные позиции — в таблице цен рядом с текстом.