Колодки тормозные передние Tank 300 (300) — цены и артикулы
Колодки тормозные передние для Tank 300 (2022-2024, I): оригиналы от 1 855 ₽, проверенные аналоги от 1 295 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Tank 300.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Tank / OEM | от 1 855 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Brembo, TRW, Ferodo | от 1 295 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Смазка направляющих суппорта ~170 ₽ — термостойкая, на пальцы суппорта — без неё клинит и жуёт колодку с одного края
- Очиститель тормозов ~300 ₽ — обезжирить диск и суппорт от пыли и масла перед сборкой
- Противоскрипная смазка — тонкий слой на тыльную сторону колодок — убирает писк при торможении
➕ добавить к заказу — скажите менеджеру в Telegram →Цены «~» ориентировочные, менеджер назовёт точную вместе с основной деталью.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Tank и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Ferodo обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Колодки тормозные передние на Tank 300: что важно знать
Танк 300 — не лёгкий кроссовер: снаряжённая масса под две тонны, рамная конструкция и понижающая передача намекают, что владелец иногда грузит машину под завязку — не только людьми, но и багажником, прицепом, бездорожьем. Вся эта масса гасится передними тормозами, на которые при торможении переносится основная нагрузка, — и колодки здесь работают в режиме, далёком от лёгкого кроссовера-паркетника.
Симптомы износа стандартные, но на тяжёлой раме проявляются острее: писк при подтормаживании на малой скорости — сигнал индикатора-пластины, которая специально трётся о диск, предупреждая об остатке фрикционного слоя буквально в паре миллиметров. Дальше — металлический скрежет, если протянуть с заменой: это уже контакт суппорта или поршня с диском, и под удар попадает не только колодка, но и сам тормозной диск. На груженом внедорожнике этот момент наступает раньше, чем на лёгком седане.
Ресурс передних колодок Tank 300 сильно зависит от манеры езды и загрузки: активная езда по грунту, частые торможения на спусках с полным приводом и понижайкой съедают фрикционный слой быстрее щадящего городского режима. Проверять толщину стоит на плановом ТО или раньше, если машина активно используется вне асфальта, — пыль и грязь ускоряют абразивный износ колодки и диска одновременно.
Ставить желательно комплектом на ось сразу, не по одной стороне — иначе тормозной момент уводит машину в сторону при экстренном торможении, а с учётом веса и рамной геометрии Tank 300 это ощущается заметнее, чем на лёгкой платформе. На рынке под эту модель встречаются колодки известных марок вроде TRW, Zimmermann или Mann — но точную совместимость по спецификации суппорта лучше сверить по VIN: у Tank 300 в разных комплектациях суппорты могут отличаться диаметром.