Колодки тормозные задние Subaru Legacy (Легаси) — цены и артикулы
Колодки тормозные задние для Subaru Legacy (1998-2009, BE/BH/BL/BP): проверенные аналоги — от 728 ₽, оригинал — от 10 905 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Subaru Legacy.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Subaru / OEM | от 10 905 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | SUFIX | от 728 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | TATSUMI | от 1 505 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Ferodo | от 2 998 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 106 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель тормозов — смыть тормозную пыль с суппорта или барабана перед сборкой
- Смазка суппорта/опорных точек — на пальцы дисковых суппортов или опорные площадки барабанных колодок
- Ремкомплект барабанных тормозов — если сзади барабаны: стяжные пружины и планки за годы закисают и лопаются
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Subaru и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Ferodo при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Колодки тормозные задние на Subaru Legacy: что важно знать
Субару Легаси эры EJ — единственная в этой линейке машина, где полный привод работает всегда, без переключений и муфт: фирменная симметричная схема раздаёт момент на все четыре колеса постоянно. Тормоза здесь под стать приводу — дисковые по кругу, рассчитанные на нагрев от активной езды и веса полноприводной трансмиссии; спереди диск вентилируемый у всех, а сзади такой ставили только на B4 и GT — на массовых атмосферных версиях задний диск сплошной.
Задняя накладка у седана и универсала снашивается заметно бодрее, чем у переднеприводных одноклассников, — постоянный привод на все колёса означает, что задняя ось реально участвует в замедлении, а не просто подстраховывает переднюю. Скрип на малой скорости, лёгкая вибрация педали при торможении с горячего диска или увод машины в сторону при резком нажатии — сигналы, что накладка подошла к пределу или диск повело от перегрева.
Оппозитный мотор здесь сидит низко, и центр тяжести у машины ощутимо ниже, чем у обычного седана того же класса, — это провоцирует более активную езду, а активная езда бьёт по задним колодкам сильнее, чем спокойный городской темп. На трассе с частыми перепадами высот или в горах задняя ось выхаживает свой ресурс быстрее паспортного.
Передние приводные валы здесь тоже участвуют в передаче момента постоянно, а не время от времени, поэтому при работе с задней осью механик заодно проверяет и передние пыльники ШРУСов — обычно это делают одновременно, чтобы не поднимать машину дважды. Колодки ставят строго парой и проверяют направляющие суппорта: закисший поршень — частая причина неровного износа у машины, которая много лет простояла без внимания к ходовой.
Другие детали тормозной системы для Subaru Legacy
