Колодки тормозные передние Subaru Legacy (Легаси) — цены и артикулы
Колодки тормозные передние для Subaru Legacy (1998-2009, BE/BH/BL/BP): проверенные аналоги — от 1 088 ₽, оригинал — ориентир 2 200–5 500 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Subaru Legacy.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Subaru / OEM | ориентир 2 200–5 500 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | JEENICE | от 1 088 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | LYNXauto | от 1 907 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Allied Nippon | от 2 132 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 51 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Смазка направляющих суппорта — термостойкая, на пальцы суппорта — без неё клинит и жуёт колодку с одного края
- Очиститель тормозов — обезжирить диск и суппорт от пыли и масла перед сборкой
- Противоскрипная смазка — тонкий слой на тыльную сторону колодок — убирает писк при торможении
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Subaru и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Ferodo при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Колодки тормозные передние на Subaru Legacy: что важно знать
Субару Легаси — не рядовой седан: фирменный симметричный полный привод и оппозитный мотор делают эту машину заметно тяжелее и энергоёмче типичного переднеприводного одноклассника, а многие владельцы вдобавок любят активный стиль езды, благо низкий центр тяжести boxer-агрегата к этому располагает. Все эти факторы вместе означают повышенную нагрузку именно на передние тормозные механизмы: постоянный полный привод даёт машине реализовать всю мощность при разгоне без пробуксовки, а значит и гасить эту энергию потом приходится тормозам, да и спортивный темп многих владельцев добавляет резких торможений.
Конструктивно узел простой: фрикционная накладка колодки прижимается суппортом к вентилируемому диску и гасит скорость трением, постепенно стачиваясь сама. У этой модели дисковый механизм стоит и спереди, и сзади на всех версиях без исключения — задних барабанов здесь не было никогда, что для машины конца девяностых и двухтысячных было решением выше среднего по классу.
Оппозитные бензиновые моторы объёмом два и два с половиной литра, которые ставились на большинство версий этого поколения, сами по себе на выбор колодок не влияют, но чуть более прожорливая по маслу версия два с половиной обычно указывает на активную эксплуатацию всей машины, включая тормоза. Постоянный полный привод — важная деталь: на такой схеме приводные валы и ШРУСы работают на всех колёсах постоянно, а не только при пробуксовке, и передняя ось несёт нагрузку и от разгона, и от торможения одновременно.
Сигналы износа классические: скрежет при нажатии на педаль, вибрация, удлинившийся тормозной путь. Экономить на фрикционе для тяжёлой полноприводной машины не стоит — дешёвый комплект перегревается при активном стиле езды быстрее, чем продукция проверенных производителей тормозных компонентов. Колодки меняют парой на ось и дают новому комплекту небольшой пробег для притирки без резких остановок.
Другие детали тормозной системы для Subaru Legacy
