Масло АКПП SsangYong Kyron (Кайрон) — цены и артикулы
Масло АКПП для SsangYong Kyron (2005-2016, I): оригиналы от 800 ₽, проверенные аналоги от 595 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего SsangYong Kyron.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | SsangYong / OEM | от 800 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | ZIC, Totachi, Idemitsu | от 595 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками SsangYong и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Totachi, Idemitsu обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Масло АКПП на SsangYong Kyron: что важно знать
Главный вопрос при выборе масла для автомата Kyron — не год выпуска, а то, какой стоит двигатель: дизельная и бензиновая версии этой модели используют совершенно разные коробки передач и разные жидкости, и путать их нельзя ни в коем случае. На дизельных моторах Mercedes-происхождения (D20DT/D27DT, семейство OM664/OM665) стоит 5-ступенчатый автомат Mercedes-Benz 722.6, известный также как 5G-Tronic. На бензиновой версии 2.3 (G23D) применялась совсем другая линейка — австралийская BTR/DSI: на ранних машинах это 4-ступенчатая M74LE, на более поздних, примерно с 2011 года, — 6-ступенчатая M78.
Для дизельного 722.6 нужна фирменная жидкость спецификации Mercedes-Benz ATF 236.12 или 236.14 (например, Shell ATF 3403) — частая ловушка на сервисах: в 722.6 нередко заливают обычный Dexron, а коробка к этому чувствительна и быстро отвечает нечёткой работой. Для бензиновой линейки BTR/M74LE подходит жидкость SsangYong ATF Type TQ95 или аналог Fuchs Titan ATF 3292; более поздняя M78 использует жидкость того же семейства, но по спецификации DSIH-6. Смешивать составы для дизельной и бензиновой версии нельзя — разные пакеты присадок под разные фрикционы.
Мнение, что подобный автомат «залит на весь срок службы» и с ним можно не работать, оборачивается дорогим ремонтом гидроблока. Честный интервал — частичная замена жидкости примерно на каждые 60 тысяч километров пробега, без разборки коробки. Полная замена с прокачкой через магистрали — отдельная процедура для сервиса, знакомого именно с этим семейством автоматов.
О том, что жидкость пора менять, подскажут толчки при переключении передач, задержка при включении диапазона движения и потемневшее, пахнущее гарью масло вместо прозрачно-красного. Уровень на большинстве версий проверяется щупом на прогретом двигателе при работающем моторе. Какая именно коробка стоит на вашем автомобиле и какой точно допуск жидкости требуется — определяйте по VIN и данным на шильдике самого автомата, поскольку одно название модели этого не скажет.