Радиатор охлаждения SsangYong Actyon (Актион) — цены и артикулы
Радиатор охлаждения для SsangYong Actyon (2010-2020, II): оригиналы от 8 000 ₽, проверенные аналоги от 3 500 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего SsangYong Actyon.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | SsangYong / OEM | от 8 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Nissens, Mahle, Valeo | от 3 500 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Патрубки радиатора — резина за годы дубеет и трескается — при снятии старые часто рвутся
- Хомуты — старые хомуты задубевший шланг на новом патрубке не обожмут
- Крышка радиатора/бачка — её клапан держит давление в системе — изношенный ведёт к перегреву
- Расширительный бачок — пластик стареет и трещит по швам — меняют, пока система слита
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками SsangYong и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Nissens, Mahle, Valeo обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Радиатор охлаждения на SsangYong Actyon: что важно знать
Долить антифриз и забыть — частая ошибка владельцев Актион, когда уровень в бачке начинает быстро падать. Если после доливки через неделю-две всё повторяется, а под мотором сухо, дело почти наверняка не в шланге и не в помпе, а в самом радиаторе охлаждения: трещина у горловины пластикового бачка или на стыке с алюминиевой сердцевиной пропускает жидкость каплями, которые испаряются на горячем моторе раньше, чем успевают собраться в лужу.
Второй сценарий — соты забиваются снаружи. Перед радиатором на кроссовере стоит ещё конденсор кондиционера, и между этими двумя «этажами» отлично оседает тополиный пух, мошка и дорожная пыль. Мотор при этом на трассе ведёт себя нормально, а в городском потоке или на светофоре стрелка температуры начинает подрастать, вентилятор включается чаще и работает дольше обычного — воздуху просто некуда пройти сквозь забитый «бутерброд».
Бывает и обратная история: соты чистые снаружи, но внутри забиты старым антифризом, ржавчиной или остатками герметика, которым когда-то временно устраняли течь по-быстрому. Такой герметик действительно останавливает каплю на день-два, но потом забивает тонкие внутренние каналы, и радиатор перестаёт нормально отдавать тепло — печка при этом может дуть чуть прохладнее, особенно если заодно образовалась воздушная пробка.
Мыть «бутерброд» радиатор-конденсор нужно аккуратно и только сняв решётку или бампер: сильная струя воды под давлением легко заминает мягкие алюминиевые соты, и тогда обдув станет ещё хуже, чем был. А при замене радиатора имеет смысл сразу заливать свежий антифриз нужного допуска и не полениться выгнать из системы воздух — иначе новая деталь будет «врать» с показаниями температуры первые дни.
Радиаторы под Актион отличаются по посадочным местам и креплению вентилятора в зависимости от комплектации и года, поэтому проще один раз подобрать деталь по VIN или госномеру — так меньше риска ошибиться с посадкой. Оплата на нашей стороне устроена по получении, без предоплаты вперёд.