Помпа (водяной насос) SsangYong Actyon (Актион) — цены и артикулы
Помпа (водяной насос) для SsangYong Actyon (2010-2020, II): оригиналы от 4 000 ₽, проверенные аналоги от 1 800 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего SsangYong Actyon.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | SsangYong / OEM | от 4 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Gates, SKF, Dolz | от 1 800 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Прокладка или уплотнительное кольцо помпы — ставится только новая — старая по стыку потечёт
- Анаэробный герметик — часть помп ставится на герметик без прокладки — как предписывает мануал
- Дистиллированная вода — концентрат антифриза разводят только дистиллятом — водопроводная даёт накипь
- Хомуты патрубков — задубевшие шланги старыми хомутами уже не обжать — подтекут
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками SsangYong и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Gates, SKF, Dolz обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Помпа (водяной насос) на SsangYong Actyon: что важно знать
Многие владельцы, заметив, что бачок с антифризом почему-то «просит добавки» каждые несколько недель, доливают жидкость и не разбираются в причине. Для кроссовера это распространённая ошибка диагностики: падение уровня антифриза без лужи под машиной почти всегда значит, что жидкость уходит через сальник насоса, испаряясь на горячем двигателе, а не вытекает заметной каплей. К моменту, когда ошибка вскрывается, узел уже может работать на пределе.
Сам насос — деталь простая конструктивно, но критичная в работе: крыльчатка гонит антифриз по контуру, а судьбу узла решают два слабых места — подшипник и сальник. Подшипник даёт о себе знать воем на определённых оборотах и люфтом вала, ощутимым рукой на шкиве при неработающем двигателе. Сальник «плачет» иначе: у дренажного отверстия появляются капли или подтёки, иногда с розовым или зеленоватым оттенком на защите картера. Лёгкое запотевание там — вариант нормы, а вот капля — уже сигнал к замене.
На SsangYong Actyon встречается несколько поколений моторов, и то, каким приводом крутится помпа — от ремня ГРМ или от навесного ремня, — зависит от конкретного двигателя под капотом. Это не мелочь: если крыльчатку крутит именно ремень ГРМ, экономить на замене насоса при живом ремне не имеет смысла — повторная переборка обойдётся дороже, чем сразу поставить оба узла заодно. Точную схему проще уточнить по VIN, чем гадать по году выпуска.
Итог игнорирования всегда один — перегрев, а вслед за ним риски для прокладки головки блока и самого мотора. При любой замене насоса разумно сразу обновить антифриз по допуску и прокачать систему, выгнав из контура воздушные пробки, — иначе новый узел может «поймать» завоздушивание и показать ложный перегрев.
Чтобы не подбирать деталь наугад, у нас можно определить нужный насос и сопутствующие детали по VIN или госномеру конкретного автомобиля — это снимает риск взять деталь не под свой мотор, а рассчитаться получится уже при получении.