Тормозная жидкость Renault Master (Мастер) — цены и артикулы
Тормозная жидкость для Renault Master (1998-2024, II/III): проверенные аналоги — от 199 ₽, оригинал — от 1 530 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Renault Master.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Renault / OEM | от 1 530 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | FURO | от 199 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | TOSOL | от 705 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Mobil | от 1 031 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 232 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Колпачки прокачных штуцеров — резинки дубеют и теряются, а без них штуцер закисает — в следующий раз он ломается вместе с суппортом
- Шланг для прокачки с прозрачной стенкой — по нему видно пузыри: без этого «прокачал» — это надежда, а не факт
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Renault и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ROSDOT, Sintec, ATE при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Тормозная жидкость на Renault Master: что важно знать
Master — среднетоннажный фургон, и тормозная система у него рассчитана на работу с грузом: гружёная машина тормозит тяжелее, суппорта разогреваются сильнее, а значит, температурный запас тормозной жидкости расходуется быстрее, чем в обычном легковом автомобиле. Платформа этого фургона знакома и по родственным моделям других марок, но по спецификации жидкости отличий это не создаёт.
Штатный класс — DOT4, обычная гликолевая жидкость без каких-то специальных допусков именно для коммерческой версии. Она гигроскопична: постепенно впитывает влагу из воздуха через шланги и манжеты, и чем больше воды накопилось, тем ниже температура кипения — с исходных 230°C у свежей жидкости до 150–160°C у состарившейся. При многократном торможении с полной загрузкой, особенно в городском цикле «разгон-торможение», именно это падение и проявляется мягкой педалью в самый неподходящий момент.
Признаки, что пора менять, а не доливать: потемнение до коричневого оттенка, мягкий, «ватный» ход педали после нескольких торможений подряд, показания тестера влажности выше 3%. Для машины с интенсивной коммерческой эксплуатацией разумно ориентироваться на нижнюю границу интервала.
Регламент — раз в 2–3 года или 40–60 тысяч километров, замена — полная прокачка обоих контуров, а не долив в бачок; из-за протяжённых магистралей объём заливаемой жидкости обычно ближе к литру, чем к стандартным 0,5 л легкового автомобиля.
Другие детали тормозной системы для Renault Master
