Фильтр салонный Renault Master (Мастер) — цены и артикулы
Фильтр салонный для Renault Master (1998-2024, II/III): оригиналы от 1 152 ₽, проверенные аналоги от 207 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Renault Master.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Renault / OEM | от 1 152 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 207 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Чистка ниши фильтра — гниющие листья под жабо дают запах и забивают дренаж кондиционера
- Антибактериальная обработка испарителя — если из печки пахнет сыростью — виновата плесень на испарителе, фильтр сам не спасёт
- Выбор: угольный или обычный — угольный держит запахи и гарь пробок; обычный дешевле — только пыль и пыльца
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Renault и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр салонный на Renault Master: что важно знать
Салонный фильтр — деталь, о которой вспоминают обычно тогда, когда из дефлекторов начинает тянуть затхлым запахом или запотевают стёкла в дождь. Многие владельцы коммерческих фургонов вообще не закладывают его в план обслуживания, считая расходником «для легковушек», хотя кабина водителя точно так же продувается через вентиляцию, и от состояния фильтра напрямую зависит, чем дышит человек за рулём весь рабочий день, порой не выходя из машины по многу часов подряд.
Забитый или отсыревший фильтр — это среда для плесени и бактерий, особенно если машина часто стоит с работающей печкой в сырую погоду или подолгу простаивает в ожидании загрузки. Кроме неприятного запаха это удар по концентрации водителя в долгой смене: духота и постоянное ощущение несвежего воздуха в кабине накапливают усталость на многочасовых межгородних рейсах не хуже, чем недосып.
Жёсткого универсального интервала здесь не назвать — многое зависит от того, где ездит машина: пыльные подъезды к складам или чистый асфальт, интенсивность работы печки и кондиционера летом. Разумный подход — ориентироваться на состояние фильтра при осмотре, а не только на цифры в мануале, особенно если пробег у фургона набегает заметно быстрее среднего по интенсивности работы.
Место установки и способ доступа к фильтру отличаются по поколениям и комплектациям, поэтому давать общий совет «просто открутите» здесь не получится — точная схема уточняется под конкретный год выпуска. Подобрать саму деталь под нужную комплектацию Мастера проще всего по VIN — в Telegram-боте бесплатно определят нужную конфигурацию, а сама доставка по Донецку и Макеевке обычно занимает пару дней.