Трансмиссионное масло Renault Duster (Дастер) — цены и артикулы
Трансмиссионное масло для Renault Duster (2010-2024, I/II): проверенные аналоги — от 871 ₽, оригинал — ориентир 900–7 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Renault Duster.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Renault / OEM | ориентир 900–7 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | CHEMPIOIL | от 871 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | MOBIS | от 1 357 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | BARDAHL | от 2 648 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 136 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Шайбы сливной и заливной пробок — одноразовые: старая шайба после протяжки чаще всего оставляет запотевание
- Шприц для заливки — заливное отверстие мкпп обычно сбоку и выше уровня — из канистры туда не налить
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Renault и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Лукойл, Totachi при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Трансмиссионное масло на Renault Duster: что важно знать
Регламент по трансмиссионному маслу на Duster обманчиво прост, потому что молва разносит миф «залито на весь срок» — как будто коробка не требует внимания вообще. На деле часть жидкостей в современных МКПП действительно объявляется производителем долгоресурсной, но к реалиям российских пробегов, дорог и качества топлива это стоит применять условно: честный ориентир для замены — в среднем раз в 60-80 тысяч км, а не «никогда».
Важно не перепутать узлы. На переднеприводных версиях с мотором 1.6 стоит 5-ступенчатая механика JR5 — под неё нужен GL-4 75W-80, заводская позиция Elf Tranself NFJ. А вот на моторе 2.0 и абсолютно на всех полноприводных версиях коробка другая — 6-ступенчатая линейки TL (TL4/TL8), включая современные машины с турбомотором 1.3 TCe. Класс масла в TL-коробках тот же, GL-4 75W-80, но артикул и объём заливки отличаются от JR5, так что путать эти коробки при заказе не стоит.
На полном приводе есть третий, отдельный узел — задний редуктор. Это гипоидная пара, и туда, наоборот, нужен именно GL-5 75W-90 (допустим 80W-90), объём совсем небольшой — порядка 0.5-0.9 литра. Универсальные жидкости GL-4/5 сюда лить не стоит, несмотря на встречающиеся рекомендации: гипоидная передача требует полноценного противозадирного пакета GL-5, а не компромиссного состава.
Итого на полноприводном автомобиле два разных масла в двух разных узлах — путать их местами нельзя ни в одну, ни в другую сторону. Перед заказом стоит свериться по VIN, какая коробка и какой редуктор стоят на конкретном экземпляре.
