Фильтр топливный Renault Duster (Дастер) — цены и артикулы
Фильтр топливный для Renault Duster (2010-2024, I/II): оригиналы от 864 ₽, проверенные аналоги от 188 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Renault Duster.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Renault / OEM | от 864 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 188 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Хомуты и уплотнительные кольца магистралей — пластиковые быстросъёмы и резинки дубеют — при снятии часто ломаются
- Сверка: отдельный фильтр или в модуле — на части машин отдельно не меняется — только с модулем насоса; менеджер уточнит
- Дизель: слить воду из отстойника — после замены систему прокачивают от воздуха — иначе мотор не запустится
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Renault и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр топливный на Renault Duster: что важно знать
Renault Duster изначально проектировался как доступный кроссовер для непростых дорог — грунтовки, разбитый асфальт, поездки за город. В таких условиях топливная система работает в более напряжённом режиме: тряска поднимает со дна бака осадок, который скопился там за время эксплуатации, а дозаправки в дороге на случайных станциях повышают риск попадания воды и мелкого мусора в топливо. Топливный фильтр — как раз тот элемент, который принимает этот удар на себя, не позволяя загрязнениям добраться до форсунок и насоса.
У Duster в разное время предлагались и бензиновые, и дизельные двигатели, а конструкция топливного фильтра у них отличается принципиально. На бензиновых версиях фильтр только задерживает механические примеси; на дизельных — дополнительно отделяет воду от топлива, и эту воду периодически нужно сливать, иначе она способствует коррозии деталей топливной аппаратуры и ухудшает работу форсунок. Поэтому при обслуживании важно точно знать, какой двигатель установлен на конкретном автомобиле — бензиновый или дизельный, — и подбирать деталь именно под него.
Засорение проявляется одинаково узнаваемо на обоих типах моторов: пропадает лёгкость разгона, на подъёмах и при обгоне чувствуется нехватка тяги, а холодный пуск становится более долгим. Поскольку модель выпускалась долго и с разными силовыми агрегатами, единственный надёжный способ не ошибиться с выбором — свериться по VIN конкретного автомобиля, а не полагаться только на общее название. Профилактическая замена фильтра обходится существенно дешевле, чем восстановление топливного насоса или форсунок после работы с загрязнённым топливом.