Радиатор печки (отопителя) Peugeot Boxer (Боксер) — цены и артикулы
Радиатор печки (отопителя) для Peugeot Boxer (2006-2024, 250/290): проверенные аналоги — ориентир 900–7 000 ₽, оригинал — ориентир 2 500–16 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Peugeot Boxer.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Peugeot / OEM | ориентир 2 500–16 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | ориентир 900–7 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN за 2 минуты.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Кран отопителя — есть не у всех машин; там, где есть, он закисает и течёт, давая тот же симптом
- Уплотнительные кольца трубок печки — трубки садятся на кольца; старые после сборки текут в ноги пассажиру
- Хомуты и патрубки отопителя — система слита, а задубевшая резина при снятии часто рвётся
- Промывка системы охлаждения — если соты забиты отложениями, новый теплообменник в грязном контуре живёт недолго
- Отдельно: Голый теплообменник — где он снимается из корпуса отопителя отдельно: по детали дешевле.
- В сборе: Радиатор в сборе с корпусом отопителя — так идёт оригинал у части марок; вариантов там нет.
Что применимо, решает конструкция короба, а не бюджет: уточните по VIN, менеджер сверит.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Peugeot и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Радиатор печки (отопителя) на Peugeot Boxer: что важно знать
Peugeot Boxer построен на общей платформе Sevel вместе с Fiat Ducato и Citroen Jumper — кузова X250 и X290, и деталь для этой тройни, судя по всему, одна: если в объявлении встретится радиатор печки под именем «Ducato», для этой машины он не чужой, а платформенный близнец. Исключение — старые кузова так называемого «Ducato Соллерс» (индекс 244, выпускался с начала 2000-х): это другой, более ранний кузов, печка у него устроена иначе, и такие позиции сюда не подходят.
Радиатор печки — теплообменник в контуре охлаждающей жидкости, отвечает за тепло в кабине и салоне, и его не стоит путать с радиатором охлаждения, который стоит спереди машины и остужает двигатель. Крана отопителя, судя по всему, здесь нет — температуру регулирует заслонка, но эта часть конструкции выяснена не так твёрдо, как хотелось бы, поэтому механику стоит проверить и такой вариант на конкретном экземпляре.
У этой машины нередко встречается ВТОРОЙ отопитель — задний, для пассажирского салона, и он может быть устроен по-разному: часть версий получала его заводским опционом для задних пассажиров, у переоборудованных под маршрутки чаще стоит отдельный жидкостный блок от стороннего установщика, а автономные отопители (работающие на топливе, а не от системы охлаждения) — это вообще другой класс оборудования, не тот радиатор печки, о котором этот текст. Какие именно комплектации получали заводской дополнительный отопитель, сказать однозначно сложно, поэтому при заказе важно сразу уточнить у менеджера, какой радиатор нужен — передний или задний, и убедиться, что на машине вообще стоит второй контур, а не автономка.
Добраться до переднего радиатора печки, по памяти владельцев, можно через центральную часть передней панели без полного её снятия — но точных цифр по трудоёмкости немного, лучше уточнить её у своего мастера. Подбор точной позиции по VIN и актуальные цены на обе версии — в таблице рядом с этим текстом.