Датчик коленвала Peugeot 308 (308) — цены и артикулы
Датчик коленвала для Peugeot 308 (2013-2024, II/III): оригиналы от 2 752 ₽, проверенные аналоги от 774 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Peugeot 308.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Peugeot / OEM | от 2 752 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, ERA, Denso | от 774 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель контактов — окисленный разъём даёт те же симптомы, что мёртвый датчик
- Уплотнительное кольцо датчика — где предусмотрено — старое дубеет и подтекает маслом
- Осмотр задающего венца — металлическая стружка и грязь на реперном колесе сбивают показания
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Peugeot и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, ERA, Denso обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Датчик коленвала на Peugeot 308: что важно знать
Многие владельцы 308 при первых перебоях в работе мотора сразу подозревают свечи или катушки зажигания и меняют их одну за другой — а причина иногда куда прозаичнее и дешевле: датчик положения коленвала. Ошибка в том, что симптомы у него смазанные и легко спутать с десятком других неисправностей системы зажигания, хотя проверяется цепь ДПКВ диагностикой в первую очередь именно из-за характера поломки.
Дело в том, что это единственный датчик в моторе, отказ которого не даёт двигателю завестись вообще: стартер крутит охотно, а вспышек в цилиндрах нет, потому что блок управления не понимает, в каком положении находится коленчатый вал, и не может рассчитать момент искры и впрыска топлива. Частичный отказ выглядит мягче — мотор дёргается на ходу, глохнет без видимой причины и заводится не сразу, особенно после того как хорошо прогрелся и постоял на светофоре.
Прежде чем покупать новую деталь, стоит проверить проводку и разъём датчика: перетёртый о соседние узлы жгут или окислившийся контакт в разъёме дают точно такие же провалы и остановки, а сам датчик при этом остаётся исправным. На сигнал также влияют стружка на магнитном наконечнике и грязь, попавшая в посадочное место — они искажают считывание с зубчатого венца на коленвале.
Тип датчика — индуктивный или на эффекте Холла — и точное место его установки на моторах Peugeot 308 разных поколений отличаются, поэтому уточнять стоит по VIN. Не путайте датчик коленвала с датчиком распредвала: симптомы похожи, но это разные узлы. Замена самого датчика обычно простая и недорогая, если проводка исправна.