Ремень ГРМ Peugeot 307 (307) — цены и артикулы
Ремень ГРМ для Peugeot 307 (2001-2008, I (T5/T6)): оригиналы от 3 500 ₽, проверенные аналоги от 2 382 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Peugeot 307.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Peugeot / OEM | от 3 500 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Gates, Contitech, SKF | от 2 382 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Ролики: натяжной и обводной — ходят один ресурс с ремнём — меняют единым комплектом грм, а не по отдельности
- Сальники коленвала и распредвала — при снятом ремне к ним открыт доступ — по возрасту меняют заодно
- Болт шкива коленвала — на ряде моторов он одноразовый (вытяжной) — повторной затяжки не держит
- Приводной (поликлиновой) ремень — его всё равно снимают для доступа — старый по возрасту меняют вместе с роликом
- Отдельно: Только ремень — дешевле сейчас, но ролики с тем же пробегом останутся старыми.
- В сборе: Комплект ГРМ (ремень + ролики, при необходимости + помпа) — дороже сейчас, дешевле по итогу.
Почти всегда берут комплект: работа дорогая, а лезть второй раз из-за загудевшего ролика — платить за неё повторно.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Peugeot и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Gates, Contitech, SKF обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Ремень ГРМ на Peugeot 307: что важно знать
У Peugeot 307 есть особенность, которая удивляет владельцев уже после первого визита на шиномонтаж или сход-развал: задний тормозной диск здесь идёт заодно со ступичным подшипником, единым узлом, и менять диск отдельно от подшипника попросту нельзя. Это не про ремень ГРМ напрямую, но два эти узла часто всплывают в одном разговоре с механиком — оба относятся к тем деталям, экономить на которых себе дороже.
Что касается самого привода газораспределения — здесь ремень, и без вариантов для массовых версий: 1.6-литровый 16-клапанный TU5JP4, 2.0-литровый EW10 и 1.6-литровый дизель HDi все крутят клапана ремнём, требующим регламентной замены вместе с роликами и натяжителем. Реже встречается младший бензиновый 1.4-литровый мотор, который в некоторых комплектациях мог иметь заднюю барабанную схему тормозов, но в парке РФ и ДНР преобладают версии с 1.6 и 2.0, где сзади установлен диск.
Все перечисленные моторы — интерференционные конструкции: обрыв ремня без предупреждения означает встречу клапанов с поршнями и капитальный ремонт головки блока. Учитывая, что кузов хэтчбека, седана и универсала выпускался вплоть до 2008 года, а машины на дорогах ещё живы, вопрос замены ремня для многих экземпляров уже давно не теоретический, а насущный — особенно если прежний хозяин про интервал забывал.
Из сопутствующих слабых мест — течи помпы охлаждения примерно в тех же временных рамках, что и износ ремня, поэтому опытные мастера объединяют эти работы; передние стойки и опоры изнашиваются раньше, чем хотелось бы; блок комфорта и его датчики время от времени дают сбои, а тормозные магистрали со временем ржавеют и требуют осмотра при каждом крупном обслуживании.