Масло АКПП Peugeot 307 (307) — цены и артикулы
Масло АКПП для Peugeot 307 (2001-2008, I (T5/T6)): проверенные аналоги — от 2 419 ₽, оригинал — ориентир 800–6 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Peugeot 307.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Peugeot / OEM | ориентир 800–6 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | CHEMPIOIL | от 2 419 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | KORSON | от 4 098 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | NGN | от 4 952 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 41 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Фильтр АКПП и прокладка поддона — поддон всё равно снимают: ставить его обратно со старой прокладкой и забитым фильтром — платить за работу дважды
- Уплотнительная шайба сливной пробки — сминается один раз; повторно установленная почти всегда потеет
- Очиститель магнитов поддона — магниты снимают металлическую пыль — их протирают, иначе весь собранный износ едет дальше
- Отдельно: Частичная замена (слил-залил) — дешевле и мягче, но обновляет меньше половины объёма: остальное стоит в гидротрансформаторе.
- В сборе: Полная замена вытеснением — дороже и требует больше литров, зато меняет практически весь объём.
На большом пробеге с неизвестной историей начинают с частичной: резкая полная замена на изношенной коробке иногда вскрывает проблемы, которые держались на старой жидкости.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Peugeot и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Totachi, Idemitsu при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Масло АКПП на Peugeot 307: что важно знать
Peugeot 307 с автоматом — это всегда одна и та же коробка AL4, и с ней с самого начала стоит понять главное: она категорически не терпит универсальных жидкостей вроде обычного Dexron. Производитель предписывает для AL4 спецификацию Mobil ATF LT 71141, она же по каталогу PSA числится как допуск B71 2340, — и это не рекомендация «для лучшего результата», а условие нормальной работы гидроблока и фрикционов.
AL4 известна капризным характером именно из-за жидкости: несоответствующий состав быстро меняет характеристики трения в пакетах сцеплений, коробка начинает путать передачи, дёргаться при переключениях, а иногда и вовсе уходит в аварийный режим на ходу. Поэтому даже частичная замена жидкости без официального допуска по спецификации — рискованное решение, и здесь строже, чем на многих других автоматах, стоит смотреть не на бренд на канистре (подойдут составы, например, от Ravenol или Total под нужным допуском), а именно на соответствие спецификации LT 71141 / B71 2340.
Миф про «жидкость на весь срок службы» на AL4 опровергается особенно наглядно: производитель действительно не закладывал плановую замену в регламент, но многолетняя практика эксплуатации в России показала, что именно из-за этого мифа AL4 и заслужила репутацию проблемной коробки. Честный интервал частичной замены — около 60 тысяч километров, а для машин с уже приличным пробегом и агрессивной ездой — даже чаще, тянуть до появления симптомов не стоит.
О старении жидкости на AL4 подскажут рывки при переключениях, задержка перед началом движения, толчки на низких оборотах и потемневшая, пахнущая гарью жидкость на щупе. Уровень проверяется по штатному щупу при прогретой коробке на нейтрали. Точный допуск для конкретного мотора и года выпуска — по VIN и действующему регламенту.
Другие детали трансмиссии для Peugeot 307
