Колодки тормозные задние Peugeot 206 (206) — цены и артикулы
Колодки тормозные задние для Peugeot 206 (1998-2012, I (T1)): проверенные аналоги — от 675 ₽, оригинал — от 4 742 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Peugeot 206.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Peugeot / OEM | от 4 742 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | Brave | от 675 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | CTR | от 1 460 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Ferodo | от 2 573 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 418 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель тормозов — смыть тормозную пыль с суппорта или барабана перед сборкой
- Смазка суппорта/опорных точек — на пальцы дисковых суппортов или опорные площадки барабанных колодок
- Ремкомплект барабанных тормозов — если сзади барабаны: стяжные пружины и планки за годы закисают и лопаются
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Peugeot и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Ferodo при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Колодки тормозные задние на Peugeot 206: что важно знать
Хэтчбек, седан 206 SD, что для рынка ДНР и РФ с 2005 года собирали в Иране, и рестайлинговый 206+ — под тремя разными кузовами Пежо спрятана одна и та же тормозная схема сзади: закрытый барабан с парой дугообразных накладок, которые тормозят заднюю ось на ходу и держат машину тросом на стоянке. Дисковый задний тормоз ставили только на редкие спортивные версии GTi и S16, в рознице их почти не встретить. Под капотом обычной машины — бензиновые TU3 и TU5JP4, изредка дизель DV4, но это вопрос двигателя, а не задней тормозной схемы.
Спереди — диск, и основную тормозную работу передний привод отдаёт именно ему, поэтому задний барабан у 206 стирается небыстро. Но закрытая конструкция копит внутри абразивную пыль, а механизм саморегулировки со временем перестаёт выбирать нарастающий зазор: рычаг ручника тянется выше обычного, а на трогании с места слышен лёгкий шорох из задних колёс.
Куда быстрее накладок на этой машине изнашивается сам трос ручника и его оболочка — реагенты и грязь разъедают металл в местах, где трос проходит вдоль порога, и он начинает закисать в направляющей. Тогда одна сторона держит машину на стоянке хуже другой, хотя сами накладки ещё в приличном остатке.
Менять колодки нужно парой на ось, а вместе с ними — подтягивать и при необходимости менять сам трос: свежая накладка с закисшим или растянутым тросом не даст ручнику нормальной силы удержания, сколько ни тяни рычаг. Изношенный барабан с задирами на рабочей поверхности тоже стоит замерить — протачивать его дешевле, чем потом гонять новые накладки по кривой поверхности.
Другие детали тормозной системы для Peugeot 206
