Датчик коленвала Peugeot 206 (206) — цены и артикулы
Датчик коленвала для Peugeot 206 (1998-2012, I (T1)): проверенные аналоги — от 713 ₽, оригинал — от 2 883 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Peugeot 206.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Peugeot / OEM | от 2 883 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | PRC | от 713 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | LYNXauto | от 1 790 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Meat&Doria | от 2 705 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 44 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель контактов — окисленный разъём даёт те же симптомы, что мёртвый датчик
- Уплотнительное кольцо датчика — где предусмотрено — старое дубеет и подтекает маслом
- Осмотр задающего венца — металлическая стружка и грязь на реперном колесе сбивают показания
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Peugeot и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, ERA, Denso при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Датчик коленвала на Peugeot 206: что важно знать
Старенький Peugeot 206 — надёжная рабочая лошадка, но с возрастом и пробегом любая машина обрастает капризами, и один из самых обманчивых — плавающий отказ запуска. Мотор заводится утром без проблем, а вечером, после того как постоял на морозе или, наоборот, простоял в пробке в жару, вдруг отказывается схватывать: стартер крутит ровно, искры нет ни одной. Причина в большинстве случаев — датчик положения коленвала: стоит ему замолчать, и вся электронная начинка мотора превращается в бесполезный набор проводов, потому что контроллер не понимает, когда подавать искру и топливо.
Живёт такой датчик обычно долго, но стареет неравномерно: сначала теряет чёткость сигнала на прогретом двигателе, потом капризничает всё чаще, и в какой-то момент начинает подводить и на холодную. Между этими стадиями владелец успевает заметить рывки на ходу, дёргание оборотов на холостом ходу, внезапные остановки без предупреждения — симптомы, которые легко списать на бензонасос или свечи, потратив время и деньги не там.
На всех массовых моторах 206 — бензиновых TU3 1.4 и TU5JP4 1.6, а также дизельном DV4 1.4 HDi — привод ГРМ ремённый, и датчик коленвала обычно стоит рядом со шкивом или маховиком, там же, где считывается положение зубчатого венца. Это касается и хэтчбека, и седана 206 SD иранской сборки, который часто встречается в парке ДНР и по электрике мало отличается от европейской версии.
Перед покупкой новой детали стоит проверить разъём и жгут проводки: окисление или перетёртая изоляция в моторном отсеке старой машины — вещь рядовая, и она даёт точно такие же симптомы, что и настоящий отказ датчика. И ещё один момент — не перепутать этот узел с датчиком распредвала: разная логика отказа, разное место установки, и ошибка в диагностике только затянет ремонт компактного хэтчбека.