Бензонасос Peugeot 206 (206) — цены и артикулы
Бензонасос для Peugeot 206 (1998-2012, I (T1)): проверенные аналоги — ориентир 900–4 000 ₽, оригинал — ориентир 3 000–10 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Peugeot 206.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Peugeot / OEM | ориентир 3 000–10 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, Denso, Krauf | ориентир 900–4 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN сразу при подборе.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Сеточка-фильтр грубой очистки — стоит на приёме насоса — забитая душит новый моторчик, меняют всегда
- Уплотнительное кольцо лючка/фланца — резинка модуля дубеет и при снятии рвётся — герметичность бака под замену
- Хомуты топливных шлангов — старые не обжимают — подсос воздуха и подтёки топлива
- Стопорное кольцо модуля — пластиковый фиксатор хрупкий — нередко трескается при демонтаже
- Отдельно: Только моторчик насоса — дешевле деталью, но модуль придётся перебирать, и датчик уровня с регулятором останутся старыми.
- В сборе: Модуль в сборе (колба, сетка, датчик уровня, регулятор) — дороже, зато без переборки и сюрпризов.
На свежей машине хватает моторчика с сеточкой; на возрастной — модуль в сборе часто выгоднее по итогу.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Peugeot и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, Denso, Krauf при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Бензонасос на Peugeot 206: что важно знать
Владельцы 206 часто экономят на заправках по чуть-чуть — залил на четверть бака, доездил до следующей получки. Для компактного городского хэтчбека это обычная практика, но именно она медленнее всего убивает бензонасос: он погружён в топливо и охлаждается им же, а когда уровня почти нет, электродвигатель насоса работает в режиме перегрева и стареет в разы быстрее паспортного ресурса. Вторая проблема — грязь и осадок со дна бака, которые оседают на сетке грубой очистки перед крыльчаткой: сетка забивается, насос начинает работать с постоянной перегрузкой, качая бензин через сужающийся канал, и рано или поздно не выдерживает.
Итог обеих ошибок узнаётся по характерным признакам: сначала появляется вой или гул со стороны бака, потом двигатель начинает «тупить» при резком разгоне и на подъёме, дольше обычного крутит стартер после ночной стоянки, а в жару может заглохнуть прямо в пробке. Финальная стадия — стартер крутит бодро, а искра и топливо просто не встречаются, мотор не заводится совсем.
Бензонасос живёт внутри топливного модуля вместе со стаканом, поплавком и датчиком уровня — это касается и обычного хэтчбека, и седана 206 SD, который для юга России и ДНР тоже не редкость. Если неисправен только сам моторчик, чаще всего достаточно заменить вставку в штатный стакан — задача решается без замены всего узла. Полный модуль в сборе нужен, если отказал датчик уровня топлива или повреждён сам стакан. При любом варианте ремонта заодно имеет смысл проверить топливный фильтр — привычка ездить «на парах» бьёт по нему не меньше, чем по насосу.
Другие детали электрики для Peugeot 206
