Диски тормозные задние Omoda C5 (С5) — цены и артикулы
Диски тормозные задние для Omoda C5 (2022-2024, I (T1X)): оригиналы от 1 097 ₽, проверенные аналоги от 943 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Omoda C5.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Omoda / OEM | от 1 097 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Brembo, TRW, Zimmermann | от 943 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель тормозов ~300 ₽ — смыть заводской консервант с новых дисков перед установкой
- Медная смазка ~360 ₽ — тонко на поясок ступицы — чтобы задний диск не прикипел намертво
- Ремкомплект стояночного тормоза — если ручник — барабанчик внутри «шляпы» диска: его колодки и пружины проверяют заодно
➕ добавить к заказу — скажите менеджеру в Telegram →Цены «~» ориентировочные, менеджер назовёт точную вместе с основной деталью.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Omoda и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Zimmermann обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Диски тормозные задние на Omoda C5: что важно знать
Омода C5 — редкий случай в своём классе, когда одна модель фактически живёт в двух технических ипостасях: переднеприводная версия с 1.5T и вариатором и полноприводная с 1.6T и роботом DCT7. На задней оси разница проявляется прямо в конструкции тормозного узла — у переднеприводной версии сзади торсионная балка с относительно простой кинематикой, у полноприводной — независимая многорычажка, потому что туда приходит крутящий момент. Задние тормозные диски под эти два типа подвески у Омоды разные по посадке и не взаимозаменяемы.
Сами диски сзади невентилируемые, сплошные — это нормальная практика: задняя ось при торможении нагружается заметно меньше передней из-за переноса массы вперёд, и мощного охлаждения там не требуется. Диски тоньше передних и служат ощутимо дольше — часто дотягивают до 80-100 тысяч км при аккуратной эксплуатации, особенно если водитель не злоупотребляет ручным тормозом на скорости.
Главный враг задних дисков на любой машине с редко нагруженным тормозом — коррозия, а не механический износ. Если автомобиль подолгу стоит без движения или эксплуатируется преимущественно по грязным зимним дорогам с реагентами, на рабочей поверхности диска образуется ржавый налёт, который потом неравномерно съедает накладку и провоцирует биение. Регулярные короткие поездки с прогревом тормозов идут задним дискам только на пользу.
При подборе замены важно не полагаться на память или каталожную позицию «на глаз» — версию привода конкретного автомобиля стоит уточнить по VIN, поскольку внешне похожие диски под торсионную балку и под многорычажку у Омоды C5 отличаются посадочным диаметром и толщиной.