Колодки тормозные задние Nissan Note (Ноут) — цены и артикулы
Колодки тормозные задние для Nissan Note (2005-2014, E11): оригиналы от 3 630 ₽, проверенные аналоги от 659 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Nissan Note.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Nissan / OEM | от 3 630 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Brembo, TRW, Ferodo | от 659 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель тормозов ~300 ₽ — смыть тормозную пыль с суппорта или барабана перед сборкой
- Смазка суппорта/опорных точек — на пальцы дисковых суппортов или опорные площадки барабанных колодок
- Ремкомплект барабанных тормозов — если сзади барабаны: стяжные пружины и планки за годы закисают и лопаются
➕ добавить к заказу — скажите менеджеру в Telegram →Цены «~» ориентировочные, менеджер назовёт точную вместе с основной деталью.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Nissan и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Ferodo обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Колодки тормозные задние на Nissan Note: что важно знать
Компактвэн Ноут с высокой крышей и укороченной базой на светофорах и в пробках часто стоит на ручнике дольше, чем обычный седан, — так удобнее садиться и выходить с сумками, не боясь откатиться назад. Для барабанного механизма сзади это дополнительный цикл нагрузки, и накладки на такой машине снашиваются чуть быстрее паспортного ориентира.
Симптом обычно проявляется постепенно: рычаг ручника уходит на один-два зубца больше привычного, а трогание с уклона требует более резкого рывка рычага, чем раньше. Позже добавляется глухое шарканье в первые секунды движения — фрикционный слой стёрся почти до заклёпок, и барабан уже не держит нужное трение.
Задних дисков у этой машины не предусмотрено ни в одной комплектации — компоновка типична для лёгкого переднеприводного хэтчбека: диски спереди, барабан сзади, где нагрузка на порядок меньше. Цепной привод ГРМ у обоих штатных бензиновых моторов избавляет от риска обрыва ремня, а вот натяжитель цепи с пробегом растягивается и требует внимания отдельно от тормозной системы.
Закисшая от реагентов трещотка автоподвода зазора — самая частая находка при разборке барабана: колодка перестаёт разводиться правильно, ручник слабеет, а рабочее торможение задней оси становится вялым именно тогда, когда электроника стабилизации особенно рассчитывает на заднюю ось на скользкой дороге.
Менять накладки лучше вместе со стяжными пружинами и чисткой механизма саморегулировки — иначе новая деталь притрётся криво уже за первые поездки, а тянуть до задранного зеркала барабана и вовсе невыгодно: чинить тогда придётся весь узел.