Рулевые тяги Mitsubishi Lancer (Лансер) — цены и артикулы
Рулевые тяги для Mitsubishi Lancer (2007-2020, X): оригиналы от 5 617 ₽, проверенные аналоги от 402 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Mitsubishi Lancer.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Mitsubishi / OEM | от 5 617 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Lemforder, TRW, CTR | от 402 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Пыльник рулевой рейки — при замене тяги на реечном рулевом пыльник снимают — рваный или задубевший меняют сразу
- Хомуты пыльника — штатные одноразовые стяжки при разборке срезают — нужны новые
- Проникающая смазка — резьба наконечника на тяге закисает намертво — пролить заранее
- Отдельно: Только тяга — если люфт именно во внутреннем шарнире, а наконечник ещё плотный.
- В сборе: Тяга в сборе с наконечником — когда изношены оба шарнира или резьба закисла так, что скрутить без замены не выйдет.
Люфт во внутреннем шарнире — тяга; люфт в наружном — наконечник; изношены оба или резьба мертва — выгоднее пара разом.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Mitsubishi и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Lemforder, TRW, CTR обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Рулевые тяги на Mitsubishi Lancer: что важно знать
На Lancer (десятое поколение, 2007–2020) часто путают рулевую тягу и рулевой наконечник, хотя это разные детали с разной локацией и разным ресурсом. Тяга — внутренний элемент с осевым шарниром: она вкручивается в рулевую рейку и прячется под пыльником, добраться до неё можно только сняв защиту. Наконечник — наружный шарнир на резьбе тяги, соединяющий её с поворотным кулаком колеса, и меняется он обычно чаще тяги.
Рулевое управление у этого поколения — реечное, сошки и маятникового рычага здесь нет. Передняя подвеска — МакФерсон со стойкой и нижним рычагом, схема неизменна на протяжении всего цикла выпуска модели, без принципиальных изменений между рестайлингами.
Износ тяги проявляется стуком в передней части на мелких неровностях, свободным ходом руля и уводом машины от прямой траектории; неравномерная, пятнистая выработка протектора резины — ещё один косвенный признак. Проверить люфт внутреннего шарнира можно, покачав вывешенное колесо в горизонтальной плоскости или взявшись рукой за тягу при снятом пыльнике рейки. После удара о бордюр или яму тягу стоит осмотреть отдельно: погнутый стержень мешает выставить корректное схождение, даже если сама рейка цела.
Если люфтит именно наконечник, саму тягу менять рано — у нас есть отдельная страница по наконечникам, где этот узел разобран отдельно. После установки новой тяги сход-развал обязателен, а деталь под конкретный год выпуска проще подобрать по VIN.