Цепь ГРМ Mitsubishi ASX (АСХ) — цены и артикулы
Цепь ГРМ для Mitsubishi ASX (2010-2024, I): оригиналы от 3 779 ₽, проверенные аналоги от 1 850 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Mitsubishi ASX.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Mitsubishi / OEM | от 3 779 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | INA, Febi, SWAG | от 1 850 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Прокладка передней крышки / герметик — крышку цепи снимают для замены — старая прокладка или герметик заново не работают
- Сальник коленвала передний — при снятой крышке цепи меняется за минуты — отдельно эта работа стоит как половина разборки
- Моторное масло и фильтр — после сборки мотора масло со следами износа цепи и герметика лучше обновить
- Отдельно: Только цепь — почти никогда: новая цепь на старом натяжителе и изношенных успокоителях быстро вернёт дребезг.
- В сборе: Комплект цепи (цепь + натяжитель + успокоители, при износе звёзды) — стандартная практика замены.
Менять комплектом: стоимость деталей несопоставима с повторной разборкой мотора.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Mitsubishi и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от INA, Febi, SWAG обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Цепь ГРМ на Mitsubishi ASX: что важно знать
Дребезг со стороны передней части двигателя на непрогретом Mitsubishi ASX, который стихает через несколько секунд после запуска, — типичный признак износа успокоителей и натяжителя цепи ГРМ фирменной системы MIVEC. К этому часто добавляются плавающие обороты холостого хода и небольшой рост расхода топлива, если износ цепи уже начал сказываться на фазах газораспределения. Ещё один настораживающий признак — редкие ошибки по фазам на приборной панели, которые то появляются, то гаснут сами по себе.
На российском рынке эта модель предлагалась с двумя атмосферными моторами семейства MIVEC: 1.6-литровым 4A92 и 1.8-литровым 4B10 (двухлитровая версия для этой модели обозначается индексом 4B11). Все три варианта — независимо от объёма — работают на цепи, спереди двигателя; ремённого варианта газораспределения у ASX не существует ни на одном рестайлинге за все годы выпуска модели.
Как и у большинства современных цепных приводов, менять здесь принято весь узел целиком — цепь вместе с натяжителем, успокоителями и звёздами, а не по отдельности. Замена одной только цепи без остальных деталей узла обычно не решает проблему надолго: изношенный натяжитель или успокоитель довольно быстро вытягивают даже новую цепь. Конкретный интервал замены заранее назвать сложно: ресурс сильно зависит от качества масла и манеры езды, поэтому ориентируются на симптомы и фактическое состояние деталей, а не на фиксированный пробег.
Поскольку под капотом ASX встречаются моторы разного объёма с непересекающимися по размеру деталями газораспределения, точный комплект удобнее подобрать по VIN конкретного автомобиля — так вы точно возьмёте цепь под свой двигатель, а не под соседнюю версию.