Радиатор охлаждения Mitsubishi ASX (АСХ) — цены и артикулы
Радиатор охлаждения для Mitsubishi ASX (2010-2024, I): оригиналы от 8 000 ₽, проверенные аналоги от 3 500 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Mitsubishi ASX.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Mitsubishi / OEM | от 8 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Nissens, Mahle, Valeo | от 3 500 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Патрубки радиатора — резина за годы дубеет и трескается — при снятии старые часто рвутся
- Хомуты — старые хомуты задубевший шланг на новом патрубке не обожмут
- Крышка радиатора/бачка — её клапан держит давление в системе — изношенный ведёт к перегреву
- Расширительный бачок — пластик стареет и трещит по швам — меняют, пока система слита
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Mitsubishi и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Nissens, Mahle, Valeo обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Радиатор охлаждения на Mitsubishi ASX: что важно знать
Сладковатый запах антифриза — симптом, на который многие обращают внимание в последнюю очередь, хотя он говорит о неполадках охлаждения раньше, чем что-либо ещё. Читать его нужно правильно: запах в салоне при работе печки указывает на радиатор отопителя, а вот тот же запах из-под капота у кроссовера ASX — повод проверить именно радиатор охлаждения, его бачки и патрубки.
Один путь поломки — забитые соты, причём с двух сторон сразу: снаружи их залепляет тополиным пухом и дорожной грязью, изнутри — старым антифризом или остатками герметика, если течь раньше «лечили» присадкой из бутылочки. На трассе это почти не заметно, а в городском цикле мотор начинает греться там, где раньше держал ровную температуру, и вентилятор работает почти без остановки.
Второй путь — собственно течь, которая чаще всего рождается в местах соединения пластиковых бачков с алюминиевой сердцевиной: там пластик со временем теряет эластичность и трескается от постоянных перепадов температуры. Внешне это может выглядеть не как лужа, а как медленное, но регулярное снижение уровня антифриза в расширительном бачке — раз в одну-две недели приходится доливать, а куда уходит жидкость, не всегда понятно на глаз.
Перед радиатором обычно стоит конденсор кондиционера, и промывать эти узлы нужно вместе, разбирая «бутерброд», без сильного напора воды — тонкие рёбра легко мнутся. После установки нового радиатора систему заправляют антифризом подходящего допуска и тщательно выгоняют воздушные пробки. Определить точную версию узла под конкретный двигатель проще всего по VIN или госномеру при подборе — а рассчитаться за заказ можно уже при получении.