Масло моторное Mitsubishi ASX (АСХ) — цены и артикулы
Масло моторное для Mitsubishi ASX (2010-2024, I): оригиналы от 3 200 ₽, проверенные аналоги от 2 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Mitsubishi ASX.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Mitsubishi / OEM | от 3 200 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mobil, Castrol, Shell | от 2 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Шайба сливной пробки — медная или алюминиевая — сминается один раз; повторная установка часто подтекает
- Литр того же масла на долив — мотор подъедает между то — доливать нужно точно то же масло
- Промывка двигателя — только при переходе на другое масло или в запущенном моторе — не всем и не всегда
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Mitsubishi и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mobil, Castrol, Shell обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Масло моторное на Mitsubishi ASX: что важно знать
Свежее моторное масло для Мицубиси АСХ — это не только чистый двигатель, но и здоровье цепного привода ГРМ и системы MIVEC, которая на бензиновых 1.6 и 2.0 управляется давлением смазки. Стоит маслу потерять свойства или уровню упасть — первым отзывается натяжитель цепи: цокот на холодную, плавающие обороты, ошибка по рассинхрону распредвалов.
Механизм износа предсказуем. За пробег смазка темнеет, набирает продукты сгорания и металлическую взвесь, теряет щелочной запас и хуже держит плёнку под нагрузкой. Муфты изменения фаз и гидрокомпенсаторы начинают работать на грязной основе, тонкие каналы забиваются, а цепь без стабильного натяжения растягивается раньше срока. На турбоверсиях добавляется коксование, поэтому затянутая замена оборачивается счётом за цепь и вкладыши.
Регламент называет пятнадцать тысяч, но для жары, пробок и пыльных дорог Донбасса честный интервал ближе к десяти, а на газовом оборудовании — ещё короче. Вязкость выбирают по мотору: атмосферники семейств 4A92 и 4B1x обычно ходят на 0W-20 или 5W-30 с классом API SN. Определять её нужно по VIN, ведь под одним кузовом за годы выпуска встречались разные двигатели. Уровень между заменами стоит проверять щупом — на моторах с цепным ГРМ низкое давление масла бьёт по натяжителю в первую очередь.
Оригинальная канистра и добротный аналог известного производителя с тем же допуском равноценны — решает не этикетка, а соответствие классу и свежесть продукта. Типичная ошибка владельца кроссовера — залить погуще «для надёжности»: гидравлике фаз это только вредит, узел недополучает давление и стучит ровно там, где его хотели поберечь.