Прокладка ГБЦ Mercedes-Benz Vito (Вито) — цены и артикулы
Прокладка ГБЦ для Mercedes-Benz Vito (1996-2024, W638/W639/W447): проверенные аналоги — от 1 938 ₽, оригинал — ориентир 2 500–12 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Mercedes-Benz Vito.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Mercedes-Benz / OEM | ориентир 2 500–12 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | Master KiT | от 1 938 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Ajusa | от 4 837 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 12 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Болты ГБЦ (комплект) — на большинстве современных моторов болты одноразовые — тянутся «на угол» за предел упругости; повторная затяжка старых не держит стык
- Масло + масляный фильтр — после эмульсии мотор промывают и меняют масло с фильтром — старое загрязнено антифризом
- Отдельно: Одна прокладка ГБЦ — если снимали головку точечно и остальные уплотнения живые.
- В сборе: Полный комплект прокладок верха мотора — при большом пробеге: клапанная крышка, впуск/выпуск, сальники всё равно потревожены разборкой.
При разовом пробое на свежем моторе хватает прокладки и болтов; на возрастном моторе выгоднее верхний комплект — повторная разборка дороже разницы.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Mercedes-Benz и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Elring, Victor Reinz, Ajusa при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Прокладка ГБЦ на Mercedes-Benz Vito: что важно знать
Если предстоит замена прокладки головки блока цилиндров на Mercedes-Benz Vito, для начала стоит понимать: это не расходная деталь, а серьёзный ремонт со снятием головки, и стоимость работ обычно заметно превышает цену самой прокладки. Делать замену «на всякий случай», без явных симптомов пробоя, смысла нет.
По материалу картина зависит от поколения и мотора: на раннем механическом дизеле W638 (OM601 конца 90-х) прокладка паронитовая, безасбестовый композит, а на всех дизелях CDI — от раннего OM611 до поздних OM646, OM642 и OM651/OM654 на любом кузове — многослойная металлическая (MLS), поскольку наддув требует именно такого решения. У рядных моторов прокладка на двигатель одна, а у V-образного OM642 (3.0 V6) — две, отдельно на каждый ряд цилиндров.
По болтам головки важная поправка: и на механических моторах W638, и на всех CDI крепёж растяжной, одноразовый (TTY) — затяжка идёт моментом с доворотом на угол, а значит болт работает за пределом упругости и по регламенту подлежит замене при каждой разборке. Расхожее мнение, что старые «механические» моторы якобы допускают повторную протяжку с обмером длины, для этих двигателей не подтверждается — вместе с новой прокладкой всегда нужен новый комплект болтов.
Конструктивной слабости именно прокладки как отдельной болячки не зафиксировано ни на одном поколении — обычная причина пробоя это перегрев по внешним причинам или естественный износ на большом пробеге. Понять, что дело именно в прокладке, помогают типовые признаки: эмульсия в масле, газы в расширительном бачке, белый дым из выхлопа, уход антифриза и перегрев. Перед покупкой деталей стоит свериться по VIN — материал и спецификация болтов зависят от конкретного мотора и кузова (W638, W639 или W447), и такой подбор делает менее вероятным риск ошибки.
Прокладка ГБЦ Mercedes-Benz Vito: вопросы и ответы
Как понять, что пробита прокладка ГБЦ на Mercedes Vito?
Можно ли ездить с пробитой прокладкой ГБЦ на Mercedes Vito?
Менять ли болты ГБЦ на Mercedes Vito вместе с прокладкой?
Что ещё берут вместе с щётками для Mercedes-Benz Vito
