Масло АКПП Mazda CX-5 (СХ-5) — цены и артикулы
Масло АКПП для Mazda CX-5 (2012-2024, I/II): проверенные аналоги — от 939 ₽, оригинал — от 4 810 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Mazda CX-5.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Mazda / OEM | от 4 810 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | PROMATIX | от 939 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | ZIC | от 3 395 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | ICHIRO | от 3 919 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 130 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Фильтр АКПП и прокладка поддона — поддон всё равно снимают: ставить его обратно со старой прокладкой и забитым фильтром — платить за работу дважды
- Уплотнительная шайба сливной пробки — сминается один раз; повторно установленная почти всегда потеет
- Очиститель магнитов поддона — магниты снимают металлическую пыль — их протирают, иначе весь собранный износ едет дальше
- Отдельно: Частичная замена (слил-залил) — дешевле и мягче, но обновляет меньше половины объёма: остальное стоит в гидротрансформаторе.
- В сборе: Полная замена вытеснением — дороже и требует больше литров, зато меняет практически весь объём.
На большом пробеге с неизвестной историей начинают с частичной: резкая полная замена на изношенной коробке иногда вскрывает проблемы, которые держались на старой жидкости.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Mazda и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Totachi, Idemitsu при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Масло АКПП на Mazda CX-5: что важно знать
На российском рынке CX-5 в подавляющем большинстве случаев продавался с автоматической коробкой SkyActiv-Drive 6AT — механика для этого кроссовера почти не встречалась ни в первом (2012+), ни во втором поколении вплоть до 2024 года. Это классический гидромеханический автомат с шестью ступенями, а не вариатор и не робот, поэтому логика обслуживания у него привычная: гидротрансформатор, планетарные ряды, фрикционы.
Фирменная жидкость для этого агрегата у Mazda своя — ATF FZ, полностью синтетическая, разработанная именно под SkyActiv-Drive. Это не универсальная ATF «на все случаи»: заливать нужно строго по допуску производителя, а не по принципу «Dexron же наверняка подойдёт». За оба поколения спецификация жидкости не менялась, но конкретный индекс и объём для вашего мотора и комплектации лучше сверить по VIN — производитель мог вносить сервисные уточнения.
Миф о «жидкости на весь срок службы» к SkyActiv-Drive тоже применяют, хотя по опыту эксплуатации в региональных условиях — пробки, перепады температур, короткие поездки зимой — частичная замена ATF FZ на интервале в районе 60 тысяч километров ощутимо продлевает жизнь коробке. Полная замена с прокачкой через магистрали используется реже и обычно только при явных признаках старения жидкости: рывках при переключениях, задумчивости коробки перед стартом, тёмном оттенке и запахе гари у слитой жидкости. Щуп у этого автомата, как у многих современных, чисто сервисный — самостоятельно контролировать уровень без подъёмника и контрольного отверстия проблематично.
Итог простой: тип трансмиссии здесь практически безальтернативен, а жидкость под неё — фирменная и не взаимозаменяемая с чужими ATF. Точный допуск и партийный номер для конкретной комплектации и года выпуска вашего автомобиля стоит уточнять по VIN — так вы сведёте к минимуму риск ошибки подбора.
Другие детали трансмиссии для Mazda CX-5
