Ремень ГРМ Lada XRAY (Х-Рей) — цены и артикулы
Ремень ГРМ для Lada XRAY (2015-2022, I): оригиналы от 3 500 ₽, проверенные аналоги от 567 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada XRAY.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | от 3 500 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Gates, Contitech, SKF | от 567 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Ролики: натяжной и обводной — ходят один ресурс с ремнём — меняют единым комплектом грм, а не по отдельности
- Сальники коленвала и распредвала — при снятом ремне к ним открыт доступ — по возрасту меняют заодно
- Болт шкива коленвала — на ряде моторов он одноразовый (вытяжной) — повторной затяжки не держит
- Приводной (поликлиновой) ремень — его всё равно снимают для доступа — старый по возрасту меняют вместе с роликом
- Отдельно: Только ремень — дешевле сейчас, но ролики с тем же пробегом останутся старыми.
- В сборе: Комплект ГРМ (ремень + ролики, при необходимости + помпа) — дороже сейчас, дешевле по итогу.
Почти всегда берут комплект: работа дорогая, а лезть второй раз из-за загудевшего ролика — платить за неё повторно.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Lada и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Gates, Contitech, SKF обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Ремень ГРМ на Lada XRAY: что важно знать
У Лады Х-Рей есть редкая особенность: под одной моделью уживаются два разных привода ГРМ, и знать об этом надо ещё до заказа деталей. Всё зависит от того, чей под капотом мотор — вазовский или рено-ниссановский. Перепутать их при подборе легко, а деталь одного типа на другой двигатель попросту не встанет.
Вазовские моторы 1.6 и 1.8 приводятся зубчатым ремнём. Он стареет от пробега и времени, ходит по регламенту порядка 75 тысяч километров и меняется комплектом с натяжным и обводным роликами, а на части версий тем же ремнём крутится помпа. Это «втыковые» шестнадцатиклапанники: оборванный ремень гнёт клапаны, поэтому тянуть до предела нельзя. А вот французский по происхождению 1.6 H4M идёт с цепью — планового «ремня по пробегу» у него нет, привод обслуживают по состоянию, следя за треском при холодном пуске.
Отсюда простое правило для этого хэтчбека: сначала определяем двигатель по VIN, потом подбираем привод. Ремённым версиям нужен ремкомплект, цепному H4M — цепь со звёздами и натяжителем. Ошибка на этом шаге — самая частая причина зря купленной детали, ведь внешне машины неразличимы.
По качеству ориентир обычный. Для ремня разумны Gates, Contitech, DAYCO с роликами INA или SNR; цепь берут оригинального уровня. Экономия на безымянной резине под втыковый мотор оборачивается загибом клапанов, а дешёвая цепь быстро растягивается — в обоих случаях ремонт выходит дороже любой профилактики. Влияет и режим: пыль, жара и городские пробки сокращают срок, так что привод стоит осматривать заранее.