Ремень ГРМ Lada Granta (Гранта) — цены и артикулы
Ремень ГРМ для Lada Granta (2011-2024, I/II): проверенные аналоги — от 595 ₽, оригинал — ориентир 3 500–8 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada Granta.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | ориентир 3 500–8 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | SUFIX | от 595 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Trialli | от 1 147 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Gates | от 1 779 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 67 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Ролики: натяжной и обводной — ходят один ресурс с ремнём — меняют единым комплектом грм, а не по отдельности
- Сальники коленвала и распредвала — при снятом ремне к ним открыт доступ — по возрасту меняют заодно
- Болт шкива коленвала — на ряде моторов он одноразовый (вытяжной) — повторной затяжки не держит
- Приводной (поликлиновой) ремень — его всё равно снимают для доступа — старый по возрасту меняют вместе с роликом
- Отдельно: Только ремень — дешевле сейчас, но ролики с тем же пробегом останутся старыми.
- В сборе: Комплект ГРМ (ремень + ролики, при необходимости + помпа) — дороже сейчас, дешевле по итогу.
Почти всегда берут комплект: работа дорогая, а лезть второй раз из-за загудевшего ролика — платить за неё повторно.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Lada и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Gates, Contitech, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Ремень ГРМ на Lada Granta: что важно знать
Обрыв ремня ГРМ на Ладе Гранте — это не просто «встал на обочине». На шестнадцатиклапанных моторах при разрыве поршни встречают клапаны, и вместо рядовой профилактики владелец получает разборку головки блока. Коварство в том, что предупреждения обычно нет: привод не стучит и не воет, он рвётся тихо и сразу.
Поэтому важно знать, какой под капотом двигатель. С восьмиклапанными версиями всё зависит от конкретного мотора: у ранних 11183 в днищах поршней есть проточки под клапаны, а вот у 21116 с облегчённой поршневой группой при обрыве ремня клапаны гнёт — рассчитывать на то, что «поршень не достанет», на этой гамме нельзя. Шестнадцатиклапанные уже «втыковые», и цена промедления там совсем другая. Моторная гамма за годы выпуска менялась, так что комплект стоит подбирать по VIN, а не по памяти продавца: внешне одинаковые седаны и лифтбеки могут требовать разные ремни и ролики.
Зубчатый ремень стареет и от пробега, и от времени — дубеет, трескается, теряет зубья, а заодно вырабатывают ресурс натяжной и обводной ролики; на части версий тем же ремнём крутится помпа. Менять всё это логично одним комплектом: свежий ремень на уставших роликах вернёт вас в сервис через десяток тысяч километров. Жара и пыль донбасских трасс, летние пробки и короткие городские циклы ресурс не продлевают.
По регламенту привод ходит порядка 75 тысяч километров, но это ориентир, а не обещание: осматривать ремень стоит заранее и не тянуть до предельной цифры. При выборе разумно брать наборы проверенных марок — Gates, Contitech, INA, DAYCO; экономия на безымянном ремне под втыковый мотор оборачивается ремонтом, который дороже всей профилактики в разы.
