Бензонасос Lada Oka (Ока ВАЗ-1111) — цены и артикулы
Бензонасос для Lada Oka (1988-2008, ВАЗ-1111/11113 (СеАЗ)): проверенные аналоги — от 688 ₽, оригинал — ориентир 3 000–10 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada Oka.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | ориентир 3 000–10 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | STARTVOLT | от 688 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | РФ | от 3 503 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | СОАТЭ | от 4 739 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 323 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Сеточка-фильтр грубой очистки — стоит на приёме насоса — забитая душит новый моторчик, меняют всегда
- Уплотнительное кольцо лючка/фланца — резинка модуля дубеет и при снятии рвётся — герметичность бака под замену
- Хомуты топливных шлангов — старые не обжимают — подсос воздуха и подтёки топлива
- Стопорное кольцо модуля — пластиковый фиксатор хрупкий — нередко трескается при демонтаже
- Отдельно: Только моторчик насоса — дешевле деталью, но модуль придётся перебирать, и датчик уровня с регулятором останутся старыми.
- В сборе: Модуль в сборе (колба, сетка, датчик уровня, регулятор) — дороже, зато без переборки и сюрпризов.
На свежей машине хватает моторчика с сеточкой; на возрастной — модуль в сборе часто выгоднее по итогу.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Lada и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, Denso, Krauf при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Бензонасос на Lada Oka: что важно знать
Ока с её уникальным двухцилиндровым мотором 1111 или 11113 — единственная модель во всей линейке ВАЗ с половинным по числу цилиндров карбюраторным двигателем, и бензонасос здесь под стать остальной механике: простой, мембранный, безо всякой электроники. Корпус насоса привинчен к блоку двигателя сбоку, а качающий рычаг упирается в кулачок распредвала и совершает ход при каждом обороте — узел, знакомый по всей карбюраторной классике ВАЗ, только меньшего размера под двухцилиндровый мотор.
Малый рабочий объём и характерная тряска мотора на Оке — известная особенность конструкции, и на этом фоне бензонасос переносит вибрацию хуже, чем на четырёхцилиндровых собратьях: со временем ослабевает крепление корпуса, появляется подтравливание бензина в месте соединения половин, а изношенная мембрана даёт подсос воздуха и нестабильный холостой ход, особенно заметный на прогретом моторе.
Затруднённый пуск на горячую, плавающие обороты холостого хода, редкие подтёки бензина под капотом рядом с блоком цилиндров — по этим признакам обычно и диагностируют износ мембраны или клапанов насоса, задолго до полного отказа подачи топлива. В отличие от электрического насоса, эта помпа не «умирает» разом — деградация растянута во времени, и владелец успевает заметить симптомы.
При замене стоит заодно проверить состояние топливных шлангов и штуцеров: резина на возрастных экземплярах дубеет и нередко даёт подсос воздуха именно в месте посадки насоса, что маскируется под его собственную неисправность. Была и редкая поздняя инжекторная модификация с китайским мотором, выпущенная минимальной опытной партией, но для подавляющего большинства сохранившихся Ок актуален именно механический насос, и искать стоит его.
Другие детали электрики для Lada Oka
