Аккумулятор Lada Oka (Ока ВАЗ-1111) — цены и артикулы
Аккумулятор для Lada Oka (1988-2008, ВАЗ-1111/11113 (СеАЗ)): проверенные аналоги — ориентир 4 000–10 000 ₽, оригинал — ориентир 6 000–18 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada Oka.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | ориентир 6 000–18 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Varta, Bosch, Exide | ориентир 4 000–10 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN сразу при подборе.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Защитная смазка для клемм — клеммы окисляются — теряется контакт и уверенный пуск
- Крепёж прижимной планки — часто потерян; незакреплённый акб прыгает и трескается корпусом
- Сверка полярности и типоразмера — прямая/обратная, европейский или азиатский корпус — иначе не встанет; менеджер сверит
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Lada и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Varta, Bosch, Exide при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Аккумулятор на Lada Oka: что важно знать
Ока — единственная в семействе ВАЗ малолитражка с двухцилиндровым мотором, по сути «половинкой» четырёхцилиндрового 2108: объём всего 0,65 или 0,75 литра на модификации 11113 означает заметно меньшую компрессию и меньшую нагрузку на стартер при пуске, чем у любой другой классики или Самары в линейке — казалось бы, аккумулятору здесь легче. Но у той же компактности другая сторона: посадочное место под батарею в тесном моторном отсеке Оки рассчитано на меньший типоразмер, чем у более крупных ВАЗов, и это стоит уточнять перед покупкой, а не полагаться на «стандартный» для семейства корпус.
Малый двухцилиндровый мотор известен собственной, встроенной в саму конструкцию вибрацией — в отличие от уравновешенных четырёхцилиндровых агрегатов, пара цилиндров Оки создаёт заметную тряску на любых оборотах, и это не косвенный симптом неисправности, а особенность архитектуры двигателя. За годы такая постоянная тряска расшатывает крепление аккумулятора в штатном гнезде надёжнее, чем на любой другой машине семейства, поэтому на Оке особенно важно раз в сезон проверять протяжку прижимной планки и состояние клемм — ослабленный от вибрации контакт выглядит точно как разряженная батарея.
Зажигание бесконтактное — трамблёр с датчиком Холла, один коммутатор и одна катушка на оба цилиндра, а бензонасос механический, от эксцентрика распредвала, так что никакой электроники, требовательной к стабильному напряжению, в топливной системе нет. Это упрощает жизнь батарее: ей не нужно поддерживать блок управления или электробензонасос, только уверенно провернуть маленький двухцилиндровый коленвал через трамблёр и катушку.
Возраст самой массовой части парка — с 1988 по 2008 год, три завода собирали машину параллельно (АвтоВАЗ, СеАЗ, ЗМА) — редко говорит о состоянии конкретного экземпляра: аккумулятор могли поменять недавно, а могли и не трогать годами. Смотрите на реальное поведение при пуске и на надёжность крепления, а типоразмер и полярность подбирайте строго под компактный моторный отсек Оки, а не по внешнему сходству по аналогии с более крупными классическими ВАЗами.
Другие детали электрики для Lada Oka
